多空博弈 运价平稳

　　06月17日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1038.1点，环比下跌5点。分子指数来看，沿海线指数报收1074.1点，环比下跌4.4点；沿江线指数报收988.38点，环比下跌5.8点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为41.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为53元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为46.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为51.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为43.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为46.1元/吨，期环比持平。

　　17日海运煤炭运价指数延续平稳态势。沿海煤炭市场双方博弈期间，各方以观望为主，交投活动明显放缓。目前北方港口成交仍以长协煤为主，长协履约率极高，市场成交较少。当前煤炭主产地受事故频发影响，安全检查形势趋严，且产地价格持续上涨，使得到港成本大增，下水煤价居高不下。然而，水力发电发力，加之东乌德水电站于昨日并网发电，对缓解南方电力供应紧张局面将起到积极作用。多空因素交织，市场暂时以平稳为主。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计19条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计42条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计28条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计46条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存509万吨↑2.5万吨，国投曹妃甸港库存419万吨↓9万吨，京唐港库存494.9万吨↓2万吨，黄骅港库存197万吨↑9万吨，合计1619.9万吨↑0.5万吨。

　　海事信息：6月16日07:30-12：00国投曹妃甸港因大雾封航。6月17日04:55-13:40国投曹妃甸港因大雾封航。6月16日17:30-20：40国投京唐港因大雾封航。6月17日05:20-12:30国投京唐港因大雾封航。