航线运价涨跌互现

　　最新“中国出口集装箱成交均价”显示，本周各航线运价涨跌互现，但与去年同期相比，运价整体维持高位。

　　欧洲航线成交均价持续上调，但调升幅度开始放缓，本周每20尺箱上调了15美元，报860美元，比去年同期运价增长了28%。地中海航线市场表现不及欧线，运价调头向下，跌至750美元以下，比去年同期增长了21%。

　　中国农历新年即将来临，船公司看好近期东行方向市场行情，预测会出现进口高峰，计划征收旺季附加费。但货代企业对此谨慎乐观。如，马士基自11月15日起征收地中海至远东航线旺季附加费PSS每20尺箱80美元，每40尺箱100美元；北欧至远东航线则征收USD 160/200/200 per 20DRY/40DRY/40HDRY。达飞轮船征收地中海西岸等至远东航线旺季附加费等，更多详细请登录中国航贸网“运价公告”栏目。

　　美国西岸航线和美国东岸航线运价走势形成鲜明对比。与上周相比，美国西岸航线运价下滑至1480美元，与去年同比仍增长了75%；美国东岸航线整体呈上扬趋势，涨至2110美元，同比增长32%。

　　本周美国总统大选尘埃落定，外资大行摩根士丹利认为特朗普当选不利于亚洲市场，中国至美国进出口或将受挫，航运市场也将受到牵连。

　　中国航贸网(微信号：snet1998)提醒船公司和货主须密切关注政策变化，避免给船货带来不必要的麻烦，尤其是经营泛太线的船公司，或因此将再次重新调整战略布局。

　　印巴航线运价再次回落，降幅达5%，跌至去年同期价格水平，报每20尺箱485美元。东非航线运价出现微涨，涨幅达10美元。