港口新提货系统

　　安特卫普港将于2022年3月1日起全面推行CPu提货流程，收货人须在3月1日前在CPu系统完成备案注册，否则无法进行提货及内陆中转。

　　请各订舱单位及时提醒发货人，通知其收货人需及时完成注册，避免目的港提货延迟与可能发生的额外费用。

　　CPu（Certified Pickup）作为一种用于集装箱放行的数字化、安全和集成解决方案，将逐步取代当前的PIN码系统。 这种新的工作方式将保证进入集装箱的安全、透明和优化的释放过程，然后通过铁路、驳船或卡车离开港口。

　　【背景资料】

　　安特卫普港联合NxtPort开发了一套新系统CPu，从2021年1月1日起投入使用，管理进口操作，分两阶段实施：

　　第一阶段：代理、码头、海关、船东将通过CPu集成数据，在此期间客户仍然能够按照原流程操作，会收到PIN CODE提货，不受影响。

　　第二阶段：（暂定）2021年2季度开始，PIN CODE做法取消，将通过CPu系统放箱给“Release to Party”。

　　【三盏绿灯→通关结束】

　　第一盏绿灯，CPu系统发送给release to party，release to party收到后可以选择确认收货身份或转移权限给下家，例如：转卖或是第三方贸易，或让代理清关；

　　第二盏绿灯，海关会激活进口清关权限，在你所有清关手续完成后送你；

　　第三盏绿灯，连爆两盏灯后，CPu系统会发出提货邀请，此提货权限可通过CPu系统授权给拖卡等关联方（前提是他们要在CPu上注册过）。提货方向码头出示提货凭证，码头认证激活后亮起，通关游戏结束。

　　通常情况下，欧洲基本港以往流程走完只需3天左右，CPu系统上线后能带来多少增效还不太确定。

　　新规实施后可以确定的是对于提单相关方的要求会变高，否则清关、提货时间都会被严重影响：首先确保相关方都注册好账户；三步爆灯法里，涉及系统通知、授权变更等操作的，一定要同步单独通知下家，否则欧洲那边涉及到假期之类，耽误进程。

　　据悉，使用该港口的用户将收取费用，以使用认证提货。安特卫普港将于2022年3月1日起全面推行CPu提货流程，收货人须在3月1日前在CPu系统完成备案注册，否则无法进行提货及内陆中转。

　　请各订舱单位及时提醒发货人，通知其收货人需及时完成注册，避免目的港提货延迟与可能发生的额外费用。

　　CPu（Certified Pickup）作为一种用于集装箱放行的数字化、安全和集成解决方案，将逐步取代当前的PIN码系统。 这种新的工作方式将保证进入集装箱的安全、透明和优化的释放过程，然后通过铁路、驳船或卡车离开港口。