外贸企业再现缺舱缺箱,全球近8成海运航线运价指数上涨
据央视财经报道,数据显示,在全球21条海运航线中,有16条海运航线运价指数上涨,只有5条海运航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价指数上涨。
业内人士分析,今年9月以前,集装箱海运价格很难下降。据了解,运价居高不下,主要原因是我国疫情形势平稳,大量海外订单扎堆涌入,主干航线出现阶段性运力不足。
在浙江慈溪一家外贸企业,欧美订单已经排到8月份,因为缺舱、缺箱,每天发货不到10个集装箱,导致大量产品积压。
而介于货主和船东之间的物流企业,工作量更是提高了数倍,他们每天都在接货、找船。
浙江宁波东南物流集团负责人告诉记者:“我们现在每天的订单超过10000多箱,而实际出运的不到50%,缺舱、缺箱的情况依然存在。”
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