全球首艘！今治造船交付NK“远程检验”新造船

　　3月12日，川崎汽船宣布，今治造船集团多度津造船厂建造的新一代LNG动力环保汽车运输船“CENTURY HIGHWAY GREEN”号完工交付。这也是全球第一艘获得日本船级社（NK）“远程检验”符号的新造船。

　　该船全长199.98米，型宽37.2米，总吨位为73515吨，可以搭载7080辆汽车，挂日本船旗，LNG燃料舱容量2439立方米。与使用传统重油燃料的船舶相比，这艘LNG动力船能够减少25-30%的二氧化碳排放、几乎100%的硫氧化物排放以及80-90%的氮氧化物排放，是川崎汽船汽车运输船船队中的新一代环保旗旗舰船。

　　新船采用了双燃料柴油发动机ME-GI与废气再循环系统（EGR），符合NOx Tier III标准要求。辅助发动机同样采用了双燃料柴油发动机，在燃气模式下符合Tier III标准。即使是在柴油模式下，有选择性催化还原系统（SCR）的辅助发动机设计也能满足Tier III要求，在燃料选择上提供了灵活性。

　　“CENTURY HIGHWAY GREEN”号获得日本船级社“远程检验”符号（remote survey，RMSV）表明该船已经做好远程检验的准备。过去，日本船级社传统的检验方法都是派遣验船师上船与船员一起检查各种船上项目。利用信息通信技术，日本船级社将可以对该船进行远程检验，而不需验船师亲自前往船上。在当前疫情情况下，无需登船也可以避免船员感染风险，通过及时、适当的检查提高安全作业水平。

　　“CENTURY HIGHWAY GREEN”号在2018年12月下单订造，在2019年年11月开工，去年8月下水。川崎汽船建造这艘LNG动力汽车运输船是其长期环境管理愿景的一部分。根据川崎汽船的目标，该公司计划到2030年将其二氧化碳排放效率相比2008年的水平提高50%。

　　川崎汽船从2011年开始计划研发LNG动力汽车运输船。除了研究具体的技术问题之外，川崎汽船还进行了经济性评估。川崎汽船认为，LNG燃料具有很高的环保性能，与传统的重油燃料相比，LNG燃料可以将减少约25%至30%的二氧化碳排放，能够最大限度地减少业务活动对环境的影响。