开年“满堂红”！广船国际一船开工两船命名

　　元月6日，中国船舶集团旗下广船国际喜事连连，同日实现一船开工、两船命名，艘艘都有“敢为人先、追求卓越”的创举，实现开年就是“满堂红”。

　　国内首艘甲醇双燃料油轮开工

　　元月6日上午10时，广船国际为瑞典PromanStena航运公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船1号船点火开工。PromanStena公司、DNV GL船级社及广船国际三方代表签署开工文件。

　　该船为广船国际与瑞典PromanStena航运公司于2019年11月19日签订的“2+2”艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船中的首制船，是国内建造的首艘采用甲醇/燃油双燃料动力的新型环保船舶，也是世界上第二个该类项目，标志着“广船型”系列液货船产品谱系实现了新拓展。

　　该船船长182.6米，型宽32.3米，型深18.5米，设计吃水11.5米，将配备最新一代的双燃料发动机，满足IMO TierⅢ排放标准，可使用清洁能源甲醇燃料运行。

　　目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与LNG等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品，具有较大市场潜力。

　　4.97万吨成品油船2号船命名交船

　　元月6日上午10时，广船国际为招商局南京油运股份有限公司建造的4.97万吨成品油船2号船“永杰”号命名交船。该项目是双方贯彻落实党中央重大战略部署，立足新发展格局，以实际行动维护产业链供应链稳定的重要体现。

　　命名嘉宾、招商南油总经理办公室李华女士将该船命名为“永傑”号，招商南油副总经理张传清与广船国际总经理陈激见证命名。招商南油副总经理张传清、中船贸易亚太部副总经理郑民胜与广船国际总工程师周木顺分别代表各方签署交接船文件。

　　该船船长183米，型宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，适货性强、能耗低，是广船国际为招商南油“量身打造”的一型智慧环保的“广船型”油轮。

　　该船主、副机均自带脱硝装置，更加绿色环保；主发电机和分油机室取消了单元框架，布置更美观，更便于施工及操作；同时还配备了先进的能效管理系统，是广船国际首型取得英国劳氏船级社“Digital AL2 Perform Secure”入级符号的船舶，可智能显示船舶运营数据，为航行提供决策依据。

　　在该船建造过程中，项目参建团队充分发扬了“求真务实、担当进取”的广船作风，在出坞完整性和技术完成量较低的情况下，“铆足干劲向前冲”，最终追回差距，实现了按期交付。

　　MR型化学品/成品油船3号船命名交付

　　元月6日下午15时，广船国际为新加坡万邦集团（IMC）和中国船舶租赁建造的MR型化学品/成品油船3号船命名交船，为“一带一路”沿线国家航运贸易往来增添力量。

　　命名嘉宾唐灵芝女士将该船命名为“MARITIME AMITY（海上·友好）”号，中船租赁董事长钟坚与广船国际董事长陈忠前见证命名。

　　中船租赁业务部总经理何芳、万邦集团（IMC）新造船部总监黄新发、中船贸易亚太部副总经理郑民胜与广船国际副总经理欧传杰分别代表四方签署交船文件。

　　该船设计总长183米，型宽35米，型深18.5米，设计吃水10.5米，满足IMO Tier3排放标准，符合氮氧化物排放控制区排放要求，是一型集节能、环保、高效于一身的现代化二类化学品船。

　　该船建造过程充分体现了广船国际“安全第一、质量为本、均衡有序、绿色智造”的生产理念，在码头建造阶段严抓计划执行，各节点周期均有新突破。

　　项目参建团队还首次在海试阶段完成了货油舱扫舱试验，有效缩短了回航后处理手尾和交船的时间，最终实现按期交船，也因此获得船东1万美元的奖励。

　　开年以来，广船国际已实现3船签字交付，平均每个工作日交付1艘船舶，真正是“你方唱罢我登场”“交船大戏”轮番上演。