海运煤炭运价指数下跌

　　11月05日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收835.46点，环比下跌1.5点。分子指数来看，沿海线指数报收829.57点，环比上涨0.21点；沿江线指数报收843.6点，环比下跌4点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.4元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比持平。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.3元/吨，期环比持平。

　　终端对煤价上涨接受度较低，煤价涨势放缓，市场观望情绪较浓，订船需求回落，运价同步放缓走弱。受天窗影响，大秦线日均运量跌至100万吨左右，北方港集港受到一定限制，秦唐沧累库进程再次放缓。受气温回升影响，居民取暖用电需求有一定的收缩，电厂派船北上积极性减弱，沿海煤炭市场货盘有限，运价支撑减弱。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计62条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计35条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存500万吨↓1.5万吨，国投曹妃甸港库存305.6万吨↓2.5万吨，京唐港库存431.3万吨↑5.2万吨，黄骅港库存181.8万吨↓4.1万吨，合计1418.7万吨↓2.9万吨。