江阴港口货物运量创新高

　　今年以来，面对复杂多变的国际国内形势，临港开发区早研判早谋划，深度融入长三角港口一体化发展，围绕打造竞争力一流的国际化开放园区，不断做大港口经济，货物吞吐量持续加大、航班航线持续加密、转型升级持续提升……1-8月，完成货物吞吐量1.46亿吨，占全港货物吞吐量的93%，同比增长6.58%，一举刷新港口货物运量历史新纪录。

　　经历狂风暴雨的洗礼后，江阴临港港口如何依旧舱实船稳帆正？

　　扩大开放，开辟外贸新航线

　　联合苏南码头取得上港集团生产业务部、外高桥码头的支持，推动江苏集海航运有限公司开辟一周两班的“江阴—外高桥”外贸快航航线。该外贸快航航线的开辟，将江阴—上海外高桥的外贸支线船舶在途时间缩短至13小时，不仅提高了江阴—外高桥支线运输的时效性，还为本地及周边进出口企业提供更多服务模式和物流通道选择，进一步降低物流成本，完善江阴苏南码头航线网络体系，以提供更加优质服务吸引各方箱源汇聚，加强周边地区辐射能力。

　　拓宽渠道，推进绿色化建设

　　多措并举，不断推进港口现代化绿色化建设：采取高标准环保要求措施，通过多种手段治理生产污水、控制尾气排放、控制码头扬尘；与平安银行等进行金融业务合作，开办在线动产质押贷款业务，完善金融服务；通过搭建电子交易平台，将贸易功能、保险运输、金融贷款等业务进行数字化管理。

　　节约成本，推行交接单无纸化

　　在江阴港推行集装箱设备交接单无纸化，避免了传统的纸质设备交接单作业流程重复繁琐、信息不对称不共享、成本高企且效率低、操作不规范易出错、作业流程协同性弱的缺点，有利于缓解港区城市道路交通压力，提升行业透明度、规范市场秩序。港口发展局相关负责人介绍说，如果按照江阴港60万个自然箱来测算：通过无纸化交接单，可减少纸质单证用纸500万张；减少集卡司机作业总时长约20万小时；节省燃油成本400万元。

　　当好“店小二”，促就业保民生

　　一方面精准对接港口集团，为码头客户积极排忧解难。今年以来，为各大钢厂开辟装卸绿色通道，尽力做到快进快出，物畅其流，盘活资金链，保住员工“饭碗”；另一方面，主动靠前服务，全面释放政策红利，围绕“免、返、补”等措施为企业减轻负担近1000万元，保障企业稳定运行。

　　下一步，江阴港的发展将在长三角一体化的大背景下做好“合”的大文章，资源要整合，港口要联合，发展要融合，高质量发展的脚步必将坚定有力、扎实沉稳！