远东干散货运输市场周度报告（2020.07.24）

三大船型跌多涨少 综合指数跌幅扩大

　　本周国际干散货运输市场整体表现不佳，铁矿石、粮食、煤炭等货盘均减少，海岬型船和巴拿马型船市场纷纷下滑，其中海岬型船市场跌幅较大，超灵便型船市场平稳小幅波动，远东干散货指数(FDI)综合指数在大中型船的影响下跌幅有所扩大。7月23日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为870.82点，运价指数为777.75点，租金指数为1010.41点，较上期分别下跌11.7%、8.6%和15.1%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价跌势扩大。太平洋市场，本周澳大利亚部分铁矿石泊位有检修计划，影响的发运量环比上周有所增加。本周在市场询船的发货人不多，市场活跃度下降，且巴西铁矿石货盘也减少，运力普遍集中在太平洋市场，市场船多货少，租家打压力度较大，太平洋市场铁矿石运价大幅下降。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14717美元，较上期下跌30.6%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.408美元/吨，较上期下跌17.5%。远程矿航线，本周巴西也有较多铁矿石泊位进行检修，长航线铁矿石货盘明显减少，市场氛围不佳，远程矿航线运价继续走跌。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为15.963美元/吨，较上期下跌10.8%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价下滑。太平洋市场，国内进口煤额度问题依然未有新的进展，部分港口额度依然受限，本周澳大利亚和印尼至中国的煤炭货盘依然偏少；另外，由于南美市场以及大船运价走软，市场整体氛围变差，太平洋市场租金下跌。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10244美元，较上期下跌5.5%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9333美元,较上期下跌4.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.000美元/吨，较上期下跌7.5%。粮食航线，本周南美粮食货盘以及大西洋市场货盘较前期有所减少，由于之前空放南美运力较多，市场总体货少船多，且由于FFA远期合约价格持续下滑，船东担忧情绪增加，粮食航线运价继续走软。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为29.486美元/吨，较上期下跌4.5%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场总体平稳。本周，东南亚市场进口煤、镍矿等货盘依然不多，铝矾土货盘尚可，但印度、南非市场货盘持续吸引东南亚市场运力前往，东南亚市场即期运力并不十分宽裕，租金平稳小幅波动。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7800美元，较上期上涨3.2%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9691美元，较上期上涨3.4%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5450美元，较上期上涨5.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.346美元/吨，较上期上涨1.9%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.319美元/吨，较上期上涨0.1%。

　　上海航运交易所信息部 莫云萍