中国（上海）进口贸易海运市场评述（2020.05）

　　 经过几个月的不懈努力，5月份，我国疫情已经得到较好控制，国内鲜有新增病例，工业生产有序恢复，开工率趋于正常水平。同时，刺激政策不断放出，基建投入力度持续加大，经济加速恢复，我国进口需求整体表现较好。本期中国（上海）进口贸易海运综合指数（CSI）报收于131.41点。不过国外疫情仍在蔓延，虽然陆续有国家放开限制，但短期内欧美等主要地区经济及工业生产难以得到有效恢复，失业率等多项负面数据仍在上升。加上针对国外情况，我国海关检验检疫力度较大，本月进口指数环比跌幅3.0%，同比延续较好表现，涨幅为12.1%。

　　一、欧洲及细分区域情况

　　欧洲作为此次疫情的重灾区之一，经济、工业生产都遭受严重冲击。截至5月底，全球新冠肺炎确诊病例累计超608万例，其中欧洲累计确诊人数超200万例。虽然5月中旬开始，大多欧洲国家松开了封锁措施，但社会生产的恢复仍需时日，且疫情仍在蔓延，再次扩散的风险依旧存在，全面放开也需等待条件成熟。上游源头国家生产活动受阻，我国自欧洲进口数据滑落较为严重。本期，欧洲指数报收112.12点，环比下跌12.1%。其中，西北欧区域指数报收103.58点，环比下跌10.8%；东南欧区域指数报收140.68点，环比下跌15.1%。

　　二、亚洲及细分区域情况

　　此次疫情中，亚洲国家整体防控效果较好，疫情对经济的冲击程度小于欧美国家。目前，我国自亚洲国家进口规模已趋于正常。本期，亚洲指数报收164.96点，环比上涨4.6%，同比上涨29.1%。

　　伴随日、韩两国的疫情得到有效控制，疫情对中日韩三国之间贸易往来的影响正在逐步减弱。此外，中国也在积极推进中日韩自贸区建设，外交部长王毅表示“后疫情时代”，提高区域经济合作水平，加快中日韩自贸谈判。疫情冲击后，中日韩贸易往来持续稳定，良性发展趋势得以体现。本期，东亚区域指数依旧运行于高位，报收163.17点，环比小幅下跌1.8%，同比涨幅44.4%。韩国发布大规模振兴经济计划，同时为利于复工复产，中国和韩国开辟了快捷通道，除商务、技术等人员能够顺利往来，两国间贸易也加速恢复。本期，韩国指数报收214.52点，环比上涨5.3%，同比上涨79.9%；

　　东南亚作为我国第二大贸易伙伴，同时区域国家及地区多分布于“一带一路”沿线，贸易潜力激发。加之此次疫情影响相对较小，东南亚区域指数表现抢眼。本期，东南亚区域指数报收209.32点，环比上涨12.7%，同比涨幅63.6%。其它区域指数情况：南亚、西亚、俄远东、港澳台等区域指数环比涨跌分别为-20.8%、-7.3%、22.4%、12.8%，同比涨跌分别为-10.3%、-36.8%、-4.7%、-2.3%。

　　三、北美洲及细分区域情况

　　目前，美国仍是疫情重灾区，确诊和死亡人数远超其他国家。且美国国内也遇到一些游行示威等不稳定因素，给工业生产恢复带来巨大阻力。另外，美国部分政客试图将防疫不力的责任推给中国及世界卫生组织，并对中国进行制裁，两国间关系更趋紧张。受此影响，本期中国自北美洲进口指数报收于101.35点，环比下跌4.4%。其中，美国（西岸）以及美国（东岸）指数分别为112.66点和61.24点，环比跌幅分别为7.5%和22.9%。

　　四、“一带一路”区域指数

　　疫情期间，“一带一路”许多基础设施和民生项目为抗疫发挥了重要作用。尽管遭到疫情冲击，今年第一季度中国对共建“一带一路”国家投资逆势增长11.7%、贸易额增长3.2%。中老铁路、柬埔寨双燃料电厂等项目稳步推进，一大批暂时停工的项目也开始复工复产，为经济及贸易恢复提供强大助力。本期“一带一路”区域指数为166.57点，环比上涨2.6%，同比涨幅12.8%。

　　上海航运交易所信息部 周杰