多家航企将客机改成货机

　　疫情发生以来，全球各国航空公司均削减了大量客运航班，原有客机腹舱运力急剧下降，无法满足因医疗物资需求大涨而增加的货运需求。为缓解运输压力，国内外多家航空公司开通“客改货”包机，为全球抗击疫情贡献民航力量。

　　此前，国内外客运航班数量随着疫情发展大幅削减，各家航空公司面临着经营压力。而“客改货”航班既能在一定程度上解决飞机周转率问题，也能抵消航空公司亏损额度。

　　截至4月19日，南航已顺利完成194架次“客改货”航班，将2342吨货物运往意大利、法国、加拿大等22个国家。

　　东航物流将6架A330-200的客机拆除座椅，实现客舱和货舱均可全力运货；另有数架客机在未拆除座椅的情况下，采用腹舱运输方式承运物资。东航在全球范围内已累计执行“客改货”运输货物包机58班，正班腹舱运输物资3377架次，先后向日本、韩国、意大利等国运送货物共计6420.52吨。

　　多数国外航空公司也通过“客改货”方式增加货运运力。4月16日，阿提哈德航空宣布在中国市场上保持至少每日4班的货运运力；加拿大航空使用拆去座椅的777-300ER执飞上海至蒙特利尔“客改货”航班，运载了20吨防护口罩；埃塞俄比亚航空也宣布每周执行从北京、上海、广州、成都和重庆出发的“客改货”或货运航班。

　　记者了解到，3月21日至4月20日，白云机场物流公司已保障国际进出港货运航班1147班，其中“客改货”航班累计近320架次。白云机场物流公司已与澜湄航空、俄罗斯北风航空、卢旺达航空、芬兰航空、菲律宾宿务航空、柬埔寨景成航空、马印航空等航企合作，开展往返欧洲、非洲和亚洲各地区的“客改货”保障业务，每周运行131班。