中国Q1集装箱吞吐量或将下降600万TEU,区域市场受冲击
Alphaliner认为,受冠状病毒影响,今年第一季度中国集装箱港口吞吐量预计将减少600万teu。
Alphaliner在最近的一份报告中指出,为减缓病毒传播而延长的春节假期,再加上航运公司取消的航线的影响,可能导致包括香港在内的中国集装箱港口吞吐量在今年第一季度减少约600万标准箱。
“在港口公布第一季度的吞吐量数据之前,中国冠状病毒疫情对集装箱吞吐量的全面影响是无法完全衡量的,但通过对在中国主要港口收集的每周集装箱船只停靠数据已经显示,自1月20日以来,集装箱吞吐量减少了20%以上。”
区域市场已经感受到冲击
另有泰国媒体称,泰国经济已经受到冠状病毒疫情的影响,这样的影响并不仅仅来自于旅游业,实际上,由于受疫情的影响,泰国对中国的出口,尤其是易腐农产品的出口已经陷入停滞。
泰国全国托运人委员会预计在2月10日之前情况都不会得到好转,因为出口货物堆积在港口。制成品的出口也在下降。
泰国全国托运人委员会副主席Visit Limluecha说:“中国进口商已暂停进口易腐产品,只要中国不清楚冠状病毒疫情何时结束,这种情况就可能继续。”中国对泰国商品进口量的下降,也正迫使泰国企业到其它地方寻找替代出口市场。
而更为令人担心的是,在冠状病毒疫情得到控制,中国恢复正常贸易之时,泰国主要港口可能还将不可避免地出现船舶排长队的情况,因为许多货物已经堆积在港口,更多的货物仍在港口外等待装运。
同时,日本航运业也造遇到了类似的问题。日本方面主要是中国工业产品运往日本的问题。一些公司已经改变了物流计划,试图避开拥挤的中国港口。根据日本船东的说法,受冲击最小的行业是散货行业。原材料在中国港口处理,没有任何明显的中断或延误。
此外,该地区的船员工作也面临压力,许多船东和船员公司暂时拒绝雇用中国船员。
-
1
马士基航运公告
当地时间1月2日晚间,马士基发布公告称,“在去年12月30日我们的‘马士基杭州’号遭袭...
-
2
达飞航运公告
2月5日,达飞官网发布公告称,从2月1日起,达飞所有最初经由红海地区的航线,都改为绕...
-
3
马士基航运公告
马士基表示:“可以确认集装箱船“DALI”为Grace Ocean所有,由Synergy Group运营。...
-
4
达飞轮船公告
FAL8航线EVER MEED轮0716001W(0SCF5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UPDATE 1)...
-
5
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
6
马士基航运公告
月25日,马士基官网发布通知,修订(调升)远东亚洲(不包括中国台湾)至南美洲东海岸所...
-
7
达飞轮船公告
FAL8航线EVER MEED轮0716001W(0SCF5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UPDATE 1)...
-
8
马士基航运公告
关于第36周TP10航线船舶截止时间调整的通知
-
9
达飞轮船公告
SHAKA2航线CMA CGM NILE轮0SSHRW(0SSHRW1MA)航次开航及相关操作时间调整 通知UP1...
-
10
海洋网联船务公告
AUE船期晚开通知