山东省港口整合完成“三步走”

　　（记者 程天浩）山东是沿海港口大省，2018年全省沿海港口累计完成货物吞吐量16.1亿吨，拥有青岛、日照、烟台3个超4亿吨大港。31日上午，山东省交通运输厅（下称“省交通运输厅”）一级巡视员刘福臣在山东省政府新闻办召开的新闻发布会上表示，虽然山东沿海港口的货物吞吐量位居全国第2位，但与世界一流港口相比，还存在分散化无序发展、低效化重复建设、同质化自相竞争等突出问题。为从根本上解决这些问题，目前已对全省沿海港口实施了一体化改革，组建了山东省港口集团。

　　2019年，省交通运输厅承办了省政协十二届二次会议《关于加快海洋强省建设，推动高质量发展的提案》重点提案。该提案的主要内容是加快推进沿海港口资源整合，建设世界一流港口等方面，指出了我省沿海港口发展过程中存在的分工不尽合理、同质化竞争突出、开发重点不突出、疏港条件单一等长期存在的问题，并有针对性提出推进港口整合、优化港口功能布局、发展全程物流、坚持绿色可持续发展等很好的意见建议。

　　对此，省交通运输厅会同省发展改革委、省国资委等部门，分赴浙江、广东、辽宁、江苏四省调研学习，结合山东港口发展现状和全省经济社会发展需求，在反复论证的基础上，形成了《全省沿海港口改革方案》和《山东省港口集团组建方案》。

　　刘福臣介绍称，该《方案》精心设计了全省沿海港口的整合路径，总体分四步实施：第一步，成立渤海湾港口集团，整合东营、潍坊、滨州三市港口，并推进青岛港集团吸收合并威海港集团，形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口四大港口集团；第二步，由省级出资人山东高速集团、齐鲁交通发展集团、兖矿集团、山东能源集团共同出资100亿元现金，连同山东高速集团出资渤海湾港口集团的69亿元现金和资产作为省级出资，共计169亿元，完成省港口集团的组建；第三步，将四大港口集团以账面值划转至省港口集团，同时选取第三方机构，对各港口进行资产清核、审计评估，确认出资人权益；第四步，省港口集团成立后，适时引进国内外知名航运公司作为战略合作方开展合作，实现优势互补、互利共赢。目前，前三步已全部完成。

　　山东省港口集团成立以来，先后开通省内多条集装箱航线和海铁联运班列，一体化发展优势凸显。在新疆及山东省内多地设立无水港，“东西双向互济、陆海内外联动”格局加快形成。