船舶交易周评（2019.08.28）

　　灵便型散货船价跌　油轮船价稳中有涨

　　8月28日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为830.41点，环比微跌0.72%。其中，国际油轮船价综合指数微涨0.34%；国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.83%、0.27%、1.57%。

　　飓风过后，南美和东南亚市场抛出不少铁矿石、粮食、煤炭和镍矿货盘，租船活动增多，运力略显紧张，运价企稳回升，BDI指数五连涨，周二收于2213点，环比上涨7.48%，二手船市场除灵便型散货船价格大跌外，其他散货船型价格稳中有涨。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1216万美元、环比下跌5.97%；57000DWT--1481万美元、环比上涨0.75%；75000DWT--1845万美元、环比上涨1.68%；170000DWT—3013万美元、环比上涨0.27%。当前，东南亚煤炭和镍矿货盘较为充沛，国际散运市场在铁矿石和粮食货盘的支撑下，船东报价坚挺，即期运价延续涨势，干散货船1年期租金略有上调，预计二手散货船价格短期稳中有涨。本期，二手散货船市场成交量逐步恢复，共计成交14艘（环比增加7艘），总运力86.29万DWT，成交金额14935万美元，平均船龄12.36年。

　　受经济放缓迹象愈发明显以及中美贸易局势不确定性加剧所带来利空影响，国际油价震荡走低。布伦特原油期货收于59.51美元/桶（周二），环比下跌0.87%。本期，受台风滞留回流运力影响，在受载期内实际抵达产油国的运力减少，油轮供应阶段性紧张，国际原油轮运价强势回暖，成品油轮运价波动上行，二手国际油轮船价稳中有涨。5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--2185万美元、环比上涨0.85%；74000DWT--2196万美元、环比上涨0.10%；105000DWT--3177万美元、环比下跌0.03%；158000DWT--4261万美元、环比上涨0.69%；300000DWT--6616万美元、环比上涨0.04%。当前，中美贸易争端仍在继续，英国退欧担忧挥之不去，通胀依然温和，国际货币基金组织(IMF)近期也再次下调了对全球经济增长的预期，经济放缓忧虑将在2019年内成为原油需求面的重大威胁，国际油轮即期运价小幅下滑，远期租金跌多涨少，预计二手油轮价格短期平稳震荡。本期，二手国际油轮成交量大幅增加，共计成交30艘（环比增加23艘），总运力291.69万DWT，成交金额101610万美元，平均船龄6年。

　　国内下游市场对煤炭和粮食补货需求增加，沿海散货运价稳中有涨，二手沿海散货船价格跌幅收窄。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--157万人民币、环比下跌0.27%；5000DWT--722万人民币、环比下跌0.25%。当前，煤炭和粮食下游采购需求平稳，金属矿石采购需求放缓，沿海散货运价小幅波动，预计散货船价格短期止跌回稳。本期，沿海散货船成交2艘，总运力8.69万DWT，成交金额1033万元人民币，平均船龄21.27年。

　　内河散货运输市场较为低迷，二手散货船价格跌多涨少。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--50万人民币、环比下跌2.47%；1000DWT--98万人民币、环比上涨0.30%；2000DWT--189万人民币、环比下跌4.34%；3000DWT--262万人民币、环比上涨0.64%。当前，基建和房地产市场对钢材、水泥和黄砂等建材需求一般，内河散货运价稳中有跌，预计内河散货船价震荡盘整。本期，内河散货船成交量维持活跃，共计成交87艘（环比减少1艘），总运力15.99万DWT，成交金额13259万元人民币，平均船龄8.49年。