中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.07.12)
P.MsoNormal { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph}LI.MsoNormal { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph}DIV.MsoNormal { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph}.TRS_PreAppend H1 { FONT-SIZE: 22pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend H2 { FONT-SIZE: 16pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 13pt 0cm; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend H3 { FONT-SIZE: 16pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 13pt 0cm; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend H4 { FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 14pt 0cm 14.5pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 155%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend H5 { FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 14pt 0cm 14.5pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 155%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend H6 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}P.MsoHeading7 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}LI.MsoHeading7 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}DIV.MsoHeading7 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}P.MsoHeading8 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}LI.MsoHeading8 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}DIV.MsoHeading8 { FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}P.MsoHeading9 { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}LI.MsoHeading9 { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}DIV.MsoHeading9 { FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 12pt 0cm 3.2pt; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; LINE-HEIGHT: 130%; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 0cm}.TRS_PreAppend DIV.Section1 { page: Section1}.TRS_PreAppend OL { MARGIN-BOTTOM: 0cm}.TRS_PreAppend UL { MARGIN-BOTTOM: 0cm}
市场需求总体平稳
航线运价小幅波动
本周,中国出口集装箱运输市场需求总体平稳,市场行情小幅波动,综合指数略有上升。7月12日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为817.41点,较上期上涨0.8%。
欧洲航线,市场虽即将进入传统旺季,但货量的增速和增幅并不明显。航线上仍有部分富余舱位,上海港船舶平均舱位利用率在90~95%之间。运价在连续数周小幅回调后,仍有部分航商小幅降价揽货,即期市场运价再次小幅下跌。7月12日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为676美元/TEU,较上期下跌1.7%。地中海航线,市场表现与欧洲相近,上海港船舶平均舱位利用率保持在90%。除个别航商小幅降价,多数航商维持现有运价水平,即期市场运价小幅下跌。7月12日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为697美元/TEU,较上期下跌1.1%。
北美航线,近期货量稳定在高位,显示航线已逐步转入旺季,市场运输需求上升。加之部分航商近期将班轮改用小船型,航线运力规模得到控制。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近100%,部分班次出现爆舱情况。受此影响,运价在上期小幅回调后,航商小幅调高了各自的订舱价格,即期市场订舱价格上涨。7月12日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1659美元/FEU、2864美元/FEU,较上期分别上涨0.6%、3.6%。
波斯湾航线,目的地区域近期局势较为紧张,后市发展较难预期。但市场货量还处于较为稳定的水平,航线上仍有停航等运力控制措施出台,供需关系保持较为良好,上海港船舶平均舱位利用率在95%。部分航商为保持市场份额降价揽货,即期市场运价小幅下跌。7月12日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为773美元/TEU,较上期下跌1.2%。
澳新航线,运输需求恢复增长,市场复苏迹象明显。由于部分航商前期加强了运力控制,航线整体装载情况有较大改善,上海港各航班舱位利用率提升至90%以上。由于市场对前期运价上涨接受度较高,部分航商再次推涨运价,即期市场运价大幅走高。7月12日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为416美元/TEU,较上期上涨19.5%。
南美航线,市场货量攀升,近期航商运力控制措施也较为有效,供需关系保持良好。上海港船舶平均舱位利用率在95%~100%水平,多数班次满载出运。运价在回调后恢复上升,即期市场运价上涨。7月12日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2180美元/TEU,较上期上涨8.2%。
日本航线,本周货量基本平稳,市场运价保持稳定。7月12日,中国出口至日本航线运价指数为728.55点。
----上海航运交易所 邓凯----
市场需求总体平稳 航线运价小幅波动
本周,中国出口集装箱运输市场需求总体平稳,市场行情小幅波动,综合指数略有上升。7月12日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为817.41点,较上期上涨0.8%。
欧洲航线,市场虽即将进入传统旺季,但货量的增速和增幅并不明显。航线上仍有部分富余舱位,上海港船舶平均舱位利用率在90~95%之间。运价在连续数周小幅回调后,仍有部分航商小幅降价揽货,即期市场运价再次小幅下跌。7月12日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为676美元/TEU,较上期下跌1.7%。地中海航线,市场表现与欧洲相近,上海港船舶平均舱位利用率保持在90%。除个别航商小幅降价,多数航商维持现有运价水平,即期市场运价小幅下跌。7月12日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为697美元/TEU,较上期下跌1.1%。
北美航线,近期货量稳定在高位,显示航线已逐步转入旺季,市场运输需求上升。加之部分航商近期将班轮改用小船型,航线运力规模得到控制。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近100%,部分班次出现爆舱情况。受此影响,运价在上期小幅回调后,航商小幅调高了各自的订舱价格,即期市场订舱价格上涨。7月12日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1659美元/FEU、2864美元/FEU,较上期分别上涨0.6%、3.6%。
波斯湾航线,目的地区域近期局势较为紧张,后市发展较难预期。但市场货量还处于较为稳定的水平,航线上仍有停航等运力控制措施出台,供需关系保持较为良好,上海港船舶平均舱位利用率在95%。部分航商为保持市场份额降价揽货,即期市场运价小幅下跌。7月12日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为773美元/TEU,较上期下跌1.2%。
澳新航线,运输需求恢复增长,市场复苏迹象明显。由于部分航商前期加强了运力控制,航线整体装载情况有较大改善,上海港各航班舱位利用率提升至90%以上。由于市场对前期运价上涨接受度较高,部分航商再次推涨运价,即期市场运价大幅走高。7月12日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为416美元/TEU,较上期上涨19.5%。
南美航线,市场货量攀升,近期航商运力控制措施也较为有效,供需关系保持良好。上海港船舶平均舱位利用率在95%~100%水平,多数班次满载出运。运价在回调后恢复上升,即期市场运价上涨。7月12日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2180美元/TEU,较上期上涨8.2%。
日本航线,本周货量基本平稳,市场运价保持稳定。7月12日,中国出口至日本航线运价指数为728.55点。
----上海航运交易所 邓凯----
-
1
达飞轮船公告
FAL8航线EVER MEED轮0716001W(0SCF5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UPDATE 1)...
-
2
达飞轮船公告
WAX航线EDISON轮0WWIDW(0WWIDW1MA)航次开航及相关操作时间调整通知UP1...
-
3
达飞轮船公告
ASAF航线CSCL AFRICA轮060W(04FHXW1MA)航次开航及相关操作时间调整通知...
-
4
赫伯罗特公告
当地时间周二(1月2日),德国航运巨头赫伯罗特表示,出于安全原因,该公司将继续让...
-
5
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
6
涨价!船公司发布运费调整通知!...
近日,赫伯罗特官网发布公告,将提高远东和欧洲之间的FAK费率和征收从亚洲/大洋洲到非...
-
7
海洋网联船务公告
AUE船期晚开通知
-
8
东方海外公告
东方海外航运公告
-
9
达飞轮船公告
CV2航线AS PAMELA轮066W(0IGRTW1NC)航次开航及相关操作时间调整通知...
-
10
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W(0WWI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UP3)...