五月份芜湖市港口集装箱吞吐量再创新高

　　5月份，随着皖江小支线“港航巴士”正式开航，全省港口集装箱运输“一核两翼”(以芜湖-上海直达航线为核心，以合肥-芜湖、安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线为两翼)总体布局初步形成，本月芜湖港集装箱完成82508TEU，同比增长16.8%，环比上月增长3.1%，再创开港以来历史新高，其中进港40496.5TEU，出港42011.5TEU。　　

　　一是疏通芜湖港集装箱运输进出港大通道，彰显“核”动力。3月28日，芜湖开通至上海洋山港两港一航直达航线，使芜湖至上海洋山中转干线运输从原来的7-10天压缩至5天以内 今年5月份，相比该航线开通前，芜湖—上海航线集装箱量增长3.42%。

　　二是拓展省内箱源，省内两条集装箱运输支线比“翼”双飞。 4月16日和5月28日，芜湖港相继开通合肥—芜湖，安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线的“港航巴士”，为航线周边企业提供高效快捷的物流运输通道，实现了“皖货皖运，皖货水运”，同时芜湖港加快“陆改水、散改集”，推动合肥及周边集装箱至芜湖中转，今年5月份，相比开通两条省内支线前，省内两条航线集装箱量增长40.45%;

　　三是借助智慧港口建设，提升芜湖港集装箱运输效率。芜湖港是唯一入选的内河智慧港口，随着智慧港口建设的不断推进，集装箱船舶网上业务受理系统已全面铺开，有力地提高了船舶计划申报、编制的服务质量和工作效率。

　　“一核两翼”总部布局的初步形成稳固了直达航线和水上巴士的箱量，通过提高航线运输效率，提升了港口服务保障能力。下一步，芜湖港将继续开通芜湖至上海外高桥“五定班轮”，加密省内班轮航线，全面深化“一核两翼”航线布局，助力我省经济社会发展。