洋山深水港：当“魔鬼”码头邂逅智能化

　　70年前的5月27日，上海全境解放。70 年后，我们回望这座有着鲜明品格城市的建设发展历程时，看到的不仅是这些震惊世界的奇迹，更是奇迹背后困境中谋发展的勇气、敢为天下先的精神和中国智慧。

　　日前，SMG融媒体中心《ShanghaiEye》摄制组走进洋山深水港，驱车3小时赴洋山港无人码头区取景，制作出题为《当“魔鬼”码头邂逅智能化》的短片。全自动化的码头如何做到安全、高效？ 湛蓝海景下，集装箱、卡车、轮船、桥吊高效有序地作业，而这一场景背后隐藏了哪些中国智慧？

　　作为装卸主力军的“桥吊”通过无人驾驶的大小自动引导车（AGV）配合中转平台上的机械臂，可对集装箱锁进行全自动拆装。

　　而在360°不输海景房的远程操控室，工作人员则通过由上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统 TOS 如“大脑”般发出设备装卸指令，为客户24小时提供绿色、高效、安全服务。

　　如解方程式般缜密的码头“智慧”，真正实现了港口服务从劳动密集型向智能化的变革。这一切在让外籍主持人连连赞叹的同时，他的视角也更真实、生动。

　　依托长三角和长江流域经济腹地，洋山深水港区的国际枢纽地位已经形成。2018年，洋山港有国际航线75条，每月国际航班325班。

　　自开港以来，港区累计吞吐量超1.8亿标箱。在上海港连续九年位居世界第一的吞吐量总额中，洋山港贡献了43.9%。