BSI小升以制衡大局 BDI虽跌却雄风犹存

　　2018年BDI第32周报（8月6-10日）

　　俞鹤年

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1404个交易日，其中：仅28个交易日即1.99%在2000点以上；590个交易日即42.03%在1000—2000点区间；786个交易日即55.98%在千点以下，合计1376个交易日即98.01%在2000点以下。其中，自去年8月3日至今年4月3日连续160日超越千点；4月13日至本周连续84日超千。

　　简言之，2013年1月-2018年7月的5年半里，BDI有2年2个多月在1000—2000点区间；3年1个多月不足千点；仅1个月超过2000点。换言之，一大半时间在1000点以下。

　　BDI：

　　本周BDI一平四降，收盘值1691点，环比上周低82点或4.62%；周增幅转跌-2.45%，较上周缩8.12%；年内净增转跌为26.95%；周均值1719点环比上周低29点或1.66%，同比去年高648点或60.50%，去年周增幅为9.95%，比本周高12.40%。本周BDI四项指标除最高值持平外，余皆负增长，尤其是收盘值环增-82点或4.62%，表明大盘回车调整。

　　BCI：

　　本周BCI二升三跌，收盘值3480点，环比上周低152点或4.19%；周增幅-4.22%，较上周缩8.78%；年内净增转跌为52.69%。周均值3528点较上周高42点或1.20%，同比去年高1755点或98.98%，去年周增幅为21.26%，比本周高25.48%。

　　BPI：

　　本周BPI全五降，收盘值为1339点，环比上周低108点或7.46%；周增幅-7.69%，较上周扩2.02%；年内净增续跌为-2.29%；周均值1372较上周低155点或10.15%；周均值较BCI续低2156点或61.11%，差距较上周扩大4.91%，同比去年高171点或14.24%，去年周增幅为7.65%，比本周高15.34%。

　　涨跌势：

　　BDI、BSI本周继续均无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　BDI以6连升结束第8波涨势（7/31-8/6），累增13.61%，本周占0.61%。

　　BPI延续上周第8波跌势为10连降（7/30-8/10），累增-16.86%，本周占-7.69%。

　　营运状况：

　　海岬型船净增-1503美元，环比上周低4803美元或145.55%；周增幅为-5.62%，较上周低18.81%；年内净增转跌为50.49%。周均值较上周高181美元或0.70%，为26170美元。

　　巴拿马型船净增-850美元，环比上周低271美元或24.17%；周增幅为-7.56%，较上周扩1.58%。周均值较上周低1228美元或10.06%，为10982美元，同比海岬型船连续第17周低15188美元或58.04%，差距较上周扩大5.02%%。

　　本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为25621美元，较上周低1503美元或5.54%；比去年年终收盘高6280美元或32.47%；去年同期为16261美元，比本周低9360美元或36.53%。

　　巴拿马型船收盘为10724美元，较上周低850美元或7.34%；比去年底收盘低459美元或4.10%；去年同期为10056美元，比本周低668美元或6.23%。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈19.3成，较上周减盈1.7成；巴拿马型船续盈4.5成，较上周减盈1.1成。

　　走势看点：

　　本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌至26.95%，BCI亦转跌至52.69%，BPI续跌至-2.29%，BSI转升至12.86%。

　　BDI退守1700—1600点区间，BCI在3700—400点区间撤守；BPI续在1500—1300点区间继续下行；BSI在1030—1040点跬步上行。

　　从周线增幅走势看，主力指数BCI与BPI双双下沉零线之下，唯BSI昂首突破零线，这是BDI架构大小船对冲制衡的规律性表现。

　　从指数增长走势看，本周BDI平均值1719点较上周略低29点或1.66%，表明市场整体在作间歇性调速，但周均值同比依然高于去年的最高纪录，至此BDI总体状况已连续3周超过去年最高水平。值得一提的是，BCI收盘时止跌回升，且周均值以42点或1.20%制胜，保持持续环增态势，可见雄风犹存，来势可期。这正是市场盘升的动量所在。