今年航行北极中国商船全部通过最险难航段

　　中国货船“天健”轮日前顺利通过维利基茨基海峡区段。至此，今年航行北极的5艘中国货轮已全部通过这一北极东北航道最险难航段。

　　维利基茨基海峡位于俄罗斯泰梅尔半岛和布尔什维克岛之间，是从拉普捷夫海到喀拉海最短、标志最明显的一段航道，也是北极东北航道上冰区面积最大、冰层较厚以及流冰最多的危险区段。

　　“天健”轮于当地时间16日早些时候从维利基茨基海峡东口进入，经过大约12小时的航行，从海峡西口驶出。其间还经过了本航次最高纬度——北纬78度。

　　通行过程中，“天健”轮见到多块大小不一的浮冰。驾驶室值班大副墙方军告诉记者，船载雷达可将12海里内较大的浮冰扫描出来，同时值班人员加强瞭望、谨慎驾驶，确保安全通过。

　　此前４艘中国货轮在维利基茨基海峡区段遇到的冰情各不相同。其中，率先通过的“莲花松”轮8月22日经俄罗斯破冰船破冰引航；此后，“大安”轮、“天乐”轮和“天福”轮分别于9月6日、8日和12日在不依靠破冰船的情况下独立航行，安全通过。

　　“天健”轮8月31日从中国连云港出发，目前行进在喀拉海上。按目前船速，将于9月23日抵达第一个卸货港——丹麦埃斯比约港，这比走常规航线苏伊士运河缩短里程3390海里，节省约13天。

　　业内人士认为，北极东北航道潜力巨大，将对促进中欧、中俄贸易及投资发挥重要作用。受气候影响，东北航道的通航时间为每年7月中旬至10月中旬，9月是航道两侧冰山和浮冰最少的黄金航运时间。

　　据随船工作人员介绍，自2013年“永盛”轮首航北极东北航道以来，中国商船已是第４年航行在这条国际航道上。