航运业持续低迷 股市波动对经济复苏或雪上加霜

　　国内经济已经多年持续放缓，目前这种迹象似乎更加明显。最近，从中国出发的主要航线上的集装箱运价持续大幅下跌，BDI指数上涨被指不可持续。而陆续出台的其他实体经济数据均一致反应形势严峻。一位宏观分析师向称，近期股市的波动，对实体经济复苏产生了雪上加霜的负面作用。

　　上海航运交易所发布的数据显示，今年以来，上海出口集装箱运价指数和中国出口集装箱运价指数，都从年初的1100点以上下降到接近800点。今年迄今，集装箱运价在5周中出现上涨，但是下跌的时间却有23周。经济与金融问题研究网站的创始人Wolf Richter认为，这个情况说明，中国乃至全球的实体经济复苏形势绝没有看上去那么光明。

　　BDI(波罗的海干散货运价指数)却在最近两个月内得到巨大的反转，今年前5个月，BDI指数一直在600点左右震荡，近两个月则累计上涨了约85%，目前保持在1100点以上。中港网分析师郑平向解释，这并不是需求复苏在拉动，主要是前期跌得太多后，进入补库存阶段，这一趋势是不可持续的。当前疲弱的经济需求不足以支撑指数的上升。

　　事实上，更多的数据都显示了经济形势的严峻。今年上半年，进出口总值11.53万亿元人民币，比去年同期下降6.9%，其中出口增长0.9%，进口下降15.5%；7月份制造业PMI中，新订单指数创近三年来最低，首度低于50，反应外需的出口订单指数回落至47.9，创两年来最低；上半年铁路货运量同比下降9.7%，降幅比去年上半年的3.6%扩大。

　　一位宏观经济分析师向称，国内的经济形势已经持续放缓了多年现在看来，一些稳增长调结构的刺激政策并没有产生太大作用，目前的形势不容乐观。而近期股市的波动，则对实体经济的复苏产生了很大的负面作用，他表示，如果没有这轮股灾，经济复苏会顺利一些。

　　该分析师认为，股市波动切断了很多企业通过资本市场融资建设项目的渠道，项目不得已被搁置或推迟。这不仅是指IPO的后延影响了一些拟挂牌上市企业的融资，也包括一些大型国企。“特别是一些困难的企业，以前他们的一个渠道是通过股市减持获取资金进行投资建设，现在反而要求增持”。

　　他还指出，这轮股灾对实体经济的负面影响，同时还通过削弱市场和企业的信心而产生作用，这从一些被要求增持的企业的增持数目上就可以看出，“2009年金融危机的时候，政府就说过，信心比黄金还重要”。

　　方海平