BIMCO剖析BDI回升的原因

　　BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示，日前BDI指数已达到829点，同日好望角型散货船日租价日前已攀至1.06万美元，创下2015年以来的最高值。据Commodore Research研究数据显示，中国铁矿石的运输租约在5月中旬达到本年度以来的最高值，其中大部分来自于澳大利亚贸易商，不过巴西市场的运输需求同样达到了今年最高水平。自那时以来，随着越来越多来自巴西和澳大利亚的货运交易进入市场，好望角型散货船盈利水平开始有所好转。在5月中旬之后接下来的几周里，来自巴西的市场运输活动需求上升了45%。Peter Sand指出，BDI指数自5月底以来不断走高。尽管中国铁矿石运输租约交易增长缓慢，但全年趋势均处于上升趋势。因此未来一段时间内预计BDI指数仍然将有所走高。然而， BDI指数的增长不仅仅受益于货运需求增长，同时也受益于好望角型散货船市场运力供应量下跌。自2015年度以来，好望角型散货船队运力已减少22艘，占全球船队总运力的0.7%。同时，BDI指数的增长也使得好望角型散货船盈利受益，6月该型船盈利已增至5月两倍水平。同时，自5月底以来，巴拿马型散货船盈利水平同样有所受益。BIMCO预计，随着时间推移，如果散货船市场供应运力增长能控制在有限范围内，那么散货船市场表现预计将继续好转。不过，根据近期的市场表现来看，未来散货船市场发展仍然如履薄冰。此外，克拉克森-柏拉图证券的分析师Omar Nokta称，下半年FFA交易价已达1.225万美元/天。作为对比，今年前6个月的平均租金仅为6000美元/天。