保价知识小问答(三)

问：什么是货运事故？货运事故是如何分类的？
答：根据《铁路货运事故处理规则》第五条的规定，货物在铁路运输过程中(含交付完毕后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
货运事故分为七类：
1.火灾；
2.被盗(有被盗痕迹)；
3.丢失(全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的)；
4.损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失)；
5.变质(腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡)；
6.污染(污染、染毒、活动物中毒死亡)；
7.其他(整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故)。
问：货运事故的大小是如何划分的？
答：根据　《铁路货运事故处理规则》第六条的规定，货运事故分为三等。
重大事故(构成下列情况之一，以下同)
1.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的；
2.货物损失及其他直接损失(以下同)款额30万元以上的。
大事故
1.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的；
2.损失款额10万元以上未满30万元的。
一般事故
1.未构成重大、大事故的人员重伤事故；
2.损失款额在2000元以上未满10万元的。
问：什么是货运记录？在哪些情况下相关人员必须在发现当日按批(车)编制货运记录？
答：根据《铁路货运事故处理规则》第八条的规定，货运记录(《铁路货物运输规程》格式十)和普通记录(《铁路货物运输规程》格式十一)分为带号码与不带号码两种。带号码的货运记录每组一式三页，第一页为编制站存查页，第二页为调查页，第三页为货主页；带号码的普通记录每组一式两页，第一页为编制单位存查页，第二页为交给接方(包括收货人)的证明页。货运记录和普通记录号码均由铁路局编印掌握。不带号码的货运记录和普通记录只限作抄件或货运员发现事故时报告用。
货运记录和普通记录用纸均应建立请领、发放、使用制度。
根据《铁路货运事故处理规则》第九条的规定，遇有下列情况之一，须在发现当日按批(车)编制货运记录：
1.发生本规则第五条和《铁路货物运输管理规则》(以下简称《管规》)、《货规》及其引申规则办法中所规定需要编制的情况时；
2.集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；
3.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物时；
4.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；
5.集装货件外部状态损坏，货件散落时；
6.托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时；
7.托运人自备篷布发生丢失时；
8.一批货物中的部分货件补送或事故货物回送时；
9.发生无票据、无标记事故货物和公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以及公安机关缴回的赃款移交车站时，沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。