济莱高铁建设又有新进展！

　　“五一”小长假的到来，很多人选择休假出游，但还有众多劳动者选择坚守岗位，用汗水和智慧描绘这个节日最靓丽的风景线。近日，济南报业全媒体记者走进济莱高铁施工现场，五一假期，济莱高铁全线有9103人坚守岗位、辛勤付出，为济莱高铁早日通车、为建设新时代现代化强省会贡献力量!

　　据介绍，济莱高铁是国内首条地方投资建设的市域高铁，也是进一步优化济南城市空间布局、打造省会城市群经济圈的重大基础设施项目。项目于2019年9月18日全面开工，现阶段起于济南东站，终于钢城站，线路全长117.49km，设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站共6座车站，设计速度350km/h。穿越济南南部山区，其中桥梁53座长度48.001km，隧道24座长度42.984km，桥隧比例77.44%。

　　在寨山隧道施工段，济莱高铁项目部项目副经理秦晓鹏接受记者采访，他介绍，为了有效推动工程建设，济南轨道交通集团坚持以党建为引领，成立了济莱高铁党建联盟，结合党史学习教育，扎实开展为民办实事。为了让沿线群众早日坐上这条市域高铁，集团启动了“济莱党旗在飘扬，百日建功新时代”专项劳动竞赛，同时围绕全线控制性节点工程开展了隧道施工擂台赛和悬灌连续梁施工擂台赛。竞赛启动后，各参建单位拼劲十足，践行劳动精神、劳模精神和工匠精神，通过优化施工工序、增加施工设备和人员、采用新工装工艺等措施，短短一个月的时间就迎来了3座隧道贯通、一座现浇梁浇筑完成和一座悬浇连续梁合龙等节点，施工效率大大提升。

　　目前，济莱高铁已进入全面施工时期，截至4月底，全线共有9103名工人奋战在建设一线，53座桥梁全部进入桥梁下部结构施工阶段，27联悬浇连续梁已有两处完成合拢，东屿村特大桥等7座桥梁已经完成施工。全线共24座隧道全部展开施工，其中北白座隧道等4座隧道已经实现贯通。济南东站、雪野车站站场、莱芜北站等64段路基已进入土方开挖和填筑阶段，其中施工六标5段路基已经施工完成。全线隧道施工完成了设计工程量的61%，桥梁完成了设计工程量的67%，路基工程完成设计工程量的71.7%。