宁波港控股子公司筹划分拆上市 拟4亿元收购海港航运解决同业竞争

　　继吸收合并浙江省内沿海五港和义乌陆港之后，宁波港又进行一次资源整合。3月8日晚间，宁波港发布公告，公司控股子公司宁波远洋运输有限公司（简称“宁波远洋”）拟4.01亿元现金方式，收购大股东浙江省海港集团旗下浙江海港航运有限公司（简称“海港航运”）100%股权。公司方面称，这次交易系解决同业竞争需要。

　　2020年12月30日，宁波港官宣正筹划宁波远洋分拆上市。3月9日早间，宁波港相关相关人士回应财联社记者称，“分拆上市是为了扩大港口板块优势，上市之后子公司就拥有融资能力，发展潜力将得到进一步释放。宁波远洋若成功上市，将成为宁波港第一家上市子公司。目前上市的前期筹备工作正在持续推进中，此次交易系兑现省海港集团解决同业竞争问题承诺的需要。”

　　相关分析师向财联社记者表示，宁波港子公司分拆上市主要是出于金融战略考虑，有利于形成规模经济，收购同业资产可以避免日后产生内部同业竞争。

　　据了解，宁波远洋主要从事国际近洋、远洋货物运输业务等，集装箱月均运输量保持在20万TEU以上，位列全球集装箱班轮前40位。财务数据显示，2017年至2019年，宁波远洋营收和净利润均保持平稳增长。

　　财联社记者了解到，海港航运系由省海港集团于2019年11月29日独资设立，其定位是以江海联运业务为主的船队。目前，海港航运尚未开展实际经营活动，其船只也尚在建造中。

　　上述人士表示，在建的几艘船舶是海港航运核心资产。截至2020年12月31日，海港航运总资产为39961.51万元，净利润为-38.49万元，本次交易增值率为0.34%。

　　公告显示，鉴于海港航运业务性质与宁波远洋相似，本次关联交易的主要目的为配合宁波远洋分拆上市工作，为避免造成同业竞争，有效整合航运资源，为宁波远洋注入更多优质航运资产。

　　资料显示，早在2015年，浙江省为加快建成“海洋强省”和“国际强港”，组建浙江省海港集团，成为国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，随后展开了对省内沿海五港和义乌陆港的全面整合，形成以宁波舟山港为主体，以温州、台州两港和嘉兴港两翼，联动发展义乌陆港的“一体两翼多联”的港口发展新格局。