货主：你有权更改海运提单(二)
来源：
锦程国际物流
发布时间：2011-06-14
例如，如果货主希望因运输货物的争议，在纽约南部联邦法庭提出诉讼，他可在提单中作出此项休求。若承运同意，货主即可回避最高法庭允许选择国外地点诉讼或促裁的麻烦。有大批货物的货主，在与承运人商榷服务合同时有极大的优先选择权。服务合同可极大地满足货主。FMC已要求对必要条款及服务合同条款作出规定。服务合同允许承运人满足货主的特殊要求。FMC允许其他货主（当拥有相同数量货物时），向承运人要求同样运输条款。承运人也许会拒绝更改，因为这意味着各方签订前提单已广为传递（尤其在传真机和打印机时代，这并不是个难题），提单将使承运人受到监督。
货主和承运人应对提单涉及的每个方面都予以特别关注，因为这将是（一旦出现麻烦）法庭引为原始单据的重要内容。一份明确的书面提单就像一盏明亮的灯塔，而一份词语晦涩的提单会使法庭难以作出定论。这对于有可能卷入法律纠纷的制定人来说是危险的。通常，一份不清楚的海运提单，对提单制定者---承运人是不利的。如果货主制定了模糊的条款，该条款将对货主不利。
某位律师认为，法官可能会作出判断决定。当提单中的语言不明确明，有力证据的提供者将会胜诉；如果货主的权利比承运人权利更明确，裁判的天平也将随之偏余。
下面以一份APL的海运提单为例，说明货主在签单时，可在如下方面予以考虑： 1、确定货主、承运人、托运人的定义。尤其是托运人，它有几种含义：a、佥备书的，可转让提单的持有人；B、合同书上批明的托运人；C、货物的所有人；D、海损承担人。合同还应明确“共同服务联合承运商”的定义，即指无船经营人（卡车、收音机货车包括在内），或承运人与之合作进行联运服务的伙伴。
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