张建宗反驳“香港航运业正步入式微阶段”的观点

　　香港特区政府政务司司长张建宗26日撰写网志，反驳“香港航运业正步入式微阶段”的观点。

　　张建宗在网志中指出，香港是享誉盛名的国际海运中心，是全球第五最繁忙的货柜港，去年处理的货柜吞吐量接近二千万个标准箱。香港的海运业大力推动经济发展，海运及港口业支撑着香港的转口、货运、物流及贸易等多个领域发展。

　　特区政府重视海运业发展，在去年四月成立香港海运港口局，提供一个高层次的合作平台，让业界和政府携手制订海运及港口发展的策略和措施，合力巩固和提升香港的国际海运中心地位。

　　国家“十三五”规划《港澳专章》明确表示要“发挥香港独特优势，支持香港巩固和提升国际金融、航运、贸易三大中心地位，并推动融资、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展。”

　　特区政府致力发展香港的高增值海运服务，香港现时有超过800间与海运服务相关的公司，为两岸三地，以及海外业界提供多元化的海事服务，包括船舶管理、船务代理、船务经纪、海事保险、海事法律及仲裁服务等。香港亦是国际金融中心及区内的船舶融资中心。香港的船东和船舶管理公司所拥有或管理的商船船队庞大，占全球商船船队百分之九点六。

　　张建宗表示，为巩固香港作为区内国际航运中心的地位，我们会朝着多元化的目标发展，不会单纯追求货柜吞吐量及船队等数字增长，而是着重发展高增值的海运服务为目标，并与世界知名的海运城市，例如伦敦等，紧密联系，加强合作。

　　张建宗强调，粤港澳大湾区的航运物流发展机遇更不容忽视。大湾区拥有世界最具规模的港口和机场群，有潜力成为全球最大的航运和物流中心。而香港作为国际航运中心，提供高增值专业服务，熟悉国际贸易活动的营运和规则制定过程，并拥有大量海运业的人才和全球网络关系。香港应充分发挥“十三五”规划所明确的独特定位及优势，提升香港在国家经济发展和对外开放中的地位和功能。

　　香港作为一个“走出去”的平台，应把握机遇，与大湾区城市“拼船出海”拓展国际领域。香港有着高度开放、高度国际化的优势，可在大湾区担当重要的角色，连接大湾区内的城市和国际社会，将带动大湾区其他城市共建世界级港口群和空港群，以至成为亚太区的高端航运服务业群，并配合国家“一带一路”策略。

　　他表示，香港有全面和高度发达的海运服务，连系网络极佳，是全球最繁忙港口之一，与“一带一路”沿线约45个国家和地区有货物往来。香港将向高端高增值的大方向寻觅新商机。

　　张建宗相信，只要香港与大湾区城市“拼船出海”，与时并进，在国际竞争的大环境中优势互补，共同发展，必定会成为世界级航运和物流中心。