6亿！铁路暑运“别样红”

　　前几天，新华社报道，铁路暑运期间，近6亿人次坐火车出行。京津冀、长三角、珠三角、丝绸之路沿线等铁路出行客流大幅增加，北京、上海、广州等多个重要铁路枢纽几乎满负荷运行。

　　62天，近6亿人坐火车出行，比2016年的暑运增加了2亿人次。铁路暑运再次带给我们全新的视觉冲击，为社会交出了一份满意的答卷。但今年暑运不再让我们备受煎熬，不再享受买票难和拥挤不堪的“礼遇”。即便有高温的炙烤，以及地震和风雨的夹击，但回家的路依旧畅通无阻，这一切归结于铁路部门的辛勤付出，更好的诠释了铁路部门“人民铁路为人民”的服务宗旨。

　　增开扩容，满足市场需求。当然在暑运这道风景里，高铁让我们再次感受到他的魅力。暑运初期针对宝兰等高铁新线开通，增开大量高铁动车，让高铁版图延伸，公交化的运行进一步释放铁路运能，让暑运的探亲、访友、旅游变得“信手拈来”，想走就走，尽显自由。北京西站安排了100对高铁列车，上座率几乎全部达100%，连商务舱的票都非常紧张。而22.5对复兴号动车组在京津冀扩容开行后，10天就有30万人次乘坐体验。上海虹桥每日始发复兴号4趟，总体上座率达到86.3%。高铁的全面拓展，彻底颠覆了以往老百姓对铁路耗时长、速度慢的看法，相反还圈粉不断，越来越多的“铁粉”尽享高铁时代为旅途所带来的简单、舒适、便捷。

　　全面升级，提升服务质量。年年有暑运，今年大不同。今年暑运比2016年多2亿人次，如此密集的人口大迁移，考验着铁路的应对能力。铁路部门为了让旅客的出行更便捷，可谓是绞尽脑汁，与科技接轨，时代同步便应运而生新的服务体验。比如刷卡进站，刷脸进站，让旅客等待的时间更短。7月25日，成都铁路局在犀浦快地铁站，推出了首例动车、地铁同站台交互换乘客运组织模式，提升了旅客出行多元化的选择空间。铁路总公司更是在全国27个主要城市高铁站推出了动车网络送餐业务。使用手机软件便可提前预定肯德基、德克士等食品，让旅客的出行的同时尽享美味。当然在整个暑运期间，铁路竭力提供更多人性化的服务，只为让大家的旅途一路爽到底。

　　排除万难，呵护旅途安全。62天，6亿人次，这组枯燥数字背后饱含了太多的故事。62天中，铁路暑运经历了洪水、台风、地震的“交替折磨”。列车数度被叫停，大量旅客的行程打乱。在灾害面前，我们看到了铁路部门迅速的反应，更体会了铁路人的执着和坚守，也看到了旅客的宽容和理解，行程被打乱后，我们没有看到旅客过多的抱怨，他们耐心等待，配合铁路部门的抢修，让列车在最短时间内恢复正常运行。

　　花儿为什么别样红，只因勤劳的园丁呵护有佳。铁路暑运别样红，

　　只因铁路部门以舍小家、为大家的真情服务，平安护送6亿人回家。暑运已完美落幕，但暑运的温暖在流淌着，在温暖着所有旅客的心田。