“锦州港-防城港”散粮班轮首航成功

　　6月30日，防城港区13#泊位迎来了装载6.2 万吨内贸粮食的“振洋南海”班轮首航，标志着防城港内贸粮食班轮模式顺利开启，“锦州港－防城港”散粮班轮航线正式开通。

 　　近年来，随着国家对玉米临储政策调整，玉米市场化脚步得到提速，广西对饲料产量和对粮食的需求量逐年增长，北粮南运数量激增，北部湾港粮食贸易市场的培育遇到了千载难逢的好时机。防城港区顺势而为大力培育内贸粮食货源，携手锦州港和北大荒粮食集团、佳德高集团等港航贸的行业优势企业，整合和发挥各自优势，成功地启动了国内第一条海运距离最远、跨度最大的散粮班轮航线。通过散粮班轮的形式，以最低的物流成本、最优的贸易商组合方式、最具时效性的运作模式，为广西区内、云贵地区饲料企业输入北方质优价良的粮源，为北粮南运物流通道开启新的纪元。

 　　北方的粮食到广西目前传统的物流方式是1.6-5万吨的货船从锦州港到钦州港；5-7万吨的大船先到深圳港，再装驳船到钦州或西江各港。由于防城港区拥有较好的码头条件及水陆联运条件，“锦州港-防城港”粮食班轮的开通将打破传统的物流模式，从锦州港直接通过5-7万吨的粮食班轮到达防城港区，再从防城港区辐射南宁周边、桂北，甚至云贵地区，较大程度地降低了运输成本，节省了至少三天的运输时间，有效提高企业的经营利润。

 　　防城港区通过加大进口玉米、高粱等贸易粮食的中转量、加快内贸粮食市场的培育，已打造成为国内重要的内外贸粮食集散基地。据了解，“锦州港－防城港”粮食班轮航线先期计划每月一班次，未来可根据业务量发展的情况增开或加密航班。

 　　首航当天，集团公司副总经理谢毅，防城港市政府相关部门、南宁铁路局、北大荒集团、深圳振洋海运、锦州港等单位领导，以及防城港北部湾港务有限公司干部职工100 多人出席首航仪式，共同见证散粮班轮首航这一历史时刻。