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亚欧海运集箱线运费或下降15%

来源: 锦程国际物流    发布时间:2010-10-11

  挪威著名船舶经纪公司RSPlatou公布研究报告表示,尽管预料海运集装箱亚欧航线运费第四季会按季下降15%,但属于季节性调整,集箱海运市场仍维持正常。

 

  不少航运业内人士都认为今年集箱海运旺季会较预期逊色,运费水平提早掉头向下,令外界担心集箱海运业在第四季和明年的市场状况。Platou在最新报告中亦预期,集箱海运业有可能会被过剩运力问题拖垮,亚洲至美西港口航线运费第四季会按季下降7%,亚洲至中东航线下降10%,亚欧航线运费则巨降15%。

 

  不过,该船舶经纪行指出,即使旺季表现也不另人满意,但各主要航线的运费水平已非常接近历史高位,显示船公司能在今年获得可观收入。此外,船公司在金融海啸更会依照海运需求变化撤出运力,而不再只着重市场占有率,令整个集箱海运业的盈利水平都处于可获利水平,有助集箱海运公司确保收入。

 

  其次,日本川崎汽船却鉴于箱运市场前景不明朗,正将业务重心转移在干散货海运业务上,目标将箱运业务收入比重由目前的45%,下滑至40%。即使近期有更多船东订造海岬型船,或会令干散货船运力过剩问题加剧,社长黑谷研一始终认为该船型海运市场长远仍然非常乐观。不过,他亦指出,在亚欧线运费波动考虑上,船公会制度在两年前被废除后,反而有利船公司更快地顺应需求变化调整运力和运费,集箱海运市场前景似乎不是很乐观。

 
 
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