克拉克森预测：今年海运集装箱运输市场

　 据克拉克森研究服务公司预测，今年亚欧线与泛太线的海运集装箱贸易量将分别提高15%、12%，由此，海运集装箱运输需求将超过供给。不过，在得出这一乐观预期的同时，该公司也提醒业界对运价不可掉以轻心。

　　该公司研究部门负责人Trevor Crowe表示2010年的海运集装箱运输需求将提高11.1%，而运力提高则为9%。去年，需求量增长自上世纪50年代中期海运集装箱化兴起以来首次录得收缩，为9.1%。

　　今年全球海运集装箱船队预计将新增140万teu运力，2011年还将有110万teu。09年运力共增加了110万teu，增速为6%，远低于此前对它达到两位数的预期。据Crowe介绍，在原定于今年交付的新船中约有30%将推迟交付或干脆已撤单，去年的这一比例更高达45%。目前的手持订单规模约为现有船队规模的28%。供需渐近平衡，过去18个月的高拆船水平也功不可没。期间，被送往中国和印度次大陆地区拆除的海运集装箱船越来越大，2010年迄今已有11万teu运力遭拆除，则为37万teu。

　　据克拉克森的统计，08年10月至10年1月期间，共有超过340艘海运集装箱船从亚欧、泛太以及跨大西洋等主干航线上撤出，亦有198艘船被投入到这些海运航线，需求已超过供给，特别是在亚欧海运线上。