4月中国港航股“红绿相间”

CPSI小步向上 CSSI跌跌不休

　　金明

　　CPSI小幅上升

　　CPSI 4月30日收于50.8点，本月均值52点，较4月份上涨4%。本月第一期（3月31日—4月4日）指数均值为51.7点；本月第二期（4月8日—4月11日）指数均值为52.2点，较上期上涨1.1%；本月第三期（4月14日—4月18日）指数均值为53.1点，较上期上涨1.6%，本月第四期(4月21日-4月25日)指数均值为51.6点,较上期下跌2.8%，本月第五期（4月28日-4月30日）指数均值为51.1点，比上期下跌0.9%。

　　本月沪深300指数先上涨后下跌，港口板块走势大部分时间逊于大盘，月底有所回升。1-4月份中，CPSI与沪深300指数大部分时间保持一致。

　　4月份A股港口上市公司2014年第一季度报告均已发布，营收和利润增长整体乏力，个别表现抢眼。14家港口为主业的上市公司营收总计增长20%，大部分来自资产重组效应（北部湾港、锦州港）和贸易板块收入增长（天津港、厦门港），扣除上述因素，其他10家港口营收实际增长4%，增速较2013年大幅放缓。利润方面，14家港口为主业的上市公司净利润增长20%，基本与营收同步，其中上港集团在营收仅增长5%的条件下净利润增长40%，表现抢眼。扣除上海港和资产重组的两家港口（北部湾港、锦州港）之后，其余11家港口1季度净利润之和实际较去年同期下跌。

　　CSSI一路下跌

　　CSSI 4月30日收于15.2点，本月均值14.5点，较上月下降2%。本月第一期（3月31日—4月4日）指数均值为15点；本月第二期（4月8日—4月11日）指数均值为14.9点，较上期基本下跌1%；本月第三期（4月14日—4月18日）指数均值为14.2点，较上期下跌4.3%；本月第四期（4月21日-4月25日）指数均值为14.6点，较上期下跌2.4%；本月第五期（4月28-4月30日）指数均值为14点，较上期下跌3.5%。

　　4月份CSSI走势整体逊于大盘。今年以来，CSSI大部分时间逊于大盘。

　　4月份A股航运上市公司2014年第一季度报告均已发布，行业整体营收出现负增长，全行业总体亏损大幅减少，部分公司已成功扭亏。营收方面，仅中海集运，中海发展和天津海运优于去年同期；利润方面，除中昌海运外，均好于去年同期。

　　波罗的海干散货指数（BDI）4月30日收于943点，本月均值较上月大幅下跌30%，4月14日以后处于1000点下方；波罗的海原油运价指数（BDTI）4月30日收于648点，较上月下跌3%，本月均处于700点下方；中国出口集装箱运输指数（CCFI）4月30日收于1066点，本月与上月基本持平。

　　（交通运输部水运科学研究院提供）