2013年中国船级社“十件大事”

　　为总结回顾中国船级社2013年工作取得的成就，推动各项事业持续快速发展，2014年2月7日至13日，中国船级社在全系统范围内组织开展了“中国船级社2013年十件大事”评选活动。评选活动得到了全系统员工的积极响应和热情参与，现将评选结果公布如下（按得票数量排列）：

　　1、中国船级社正式获得了英国石油公司（BP)的状态评估程序（Condition Assessment Program，简称CAP）资格认可。

　　2、积极推进绿色能效和节能减排技术的研发与应用，完成了国内首艘双燃料动力船入级服务、1100箱双燃料推进船型开发认可和首艘内河LNG加注趸船(船型 船厂 买卖)检验服务；支持了首艘太阳能动力推进游览船的检验服务，能效管理系统在重点船东得到全面应用。同时，积极参与相关部委能效政策制定与实施制订了《LNG燃料动力船建造和入级规范》、《LNG燃料水上加注趸船入级和建造规范》、《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》、《燃料电池系统应用指南》等技术标准，积极引领未来业务发展。

　　3、海工检验业务能力和审图能力不断提升，全面掌握深水半潜平台检验技术，具备独立开展水下生产系统建造、深水海底管道到铺设现场检验能力。海工服务领域拓展取得新突破，特别是实现了“海上油气陆地处理终端”建造和海上固定平台拆除领域第三方发证检验业务零的突破。同时，海工技术研究取得新进展，完成海工规范体系的顶层框架研究，其中由CCS组织完成的“海上移动平台关键技术与相关规范研制”和《海上移动平台结构状态动态评价及应急响应指南》及MSER系统分别荣获中国航海学会科学技术奖一等奖和二等奖。

　　4、CCS级船舶港口国检查质量表现优异，滞留艘次比2012年下降37.2%，创历史新低，再次实现了在东京、巴黎和USCG三个备忘录组织责任滞留为零的记录；由CCS检验的“四客一危”等国内航行船舶质量表现良好，在船旗国安全检查（FSC）中继续保持零责任滞留记录。

　　5、积极应对《2006海事劳工公约》（MLC, 2006）履约工作。全力组织相关履约技术培训和检查审核，全系统统一协调，群策群力，积极协助船公司平稳度过了新公约生效实施的第一年。进一步加强与船旗国的沟通，扩展法定业务授权，获得了帕劳、马耳他、利比里亚、澳大利亚等海事主管机关关于海事劳工公约检查的授权。获得中国海事局委托对中国旗适用船舶DMLC Part I和SOC(CHN)的签发。

　　6、有序推进并完成了“目标性标准”研究，在载荷、强度可靠性分析、结构冗余度及剩余强度、材料焊接和软件开发等九方面关键技术研究取得了丰硕成果，形成了目标性标准的规范体系，并于2013年12月18日正式向国际海事组织提交了审核申请。

　　7、积极贯彻落实国家《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》，在方案的细化实施中发挥重要作用，促进了新造船检验业务的可持续发展。

　　8、中国船级社实业公司注重市场开拓和业务开发，2013年喜获公务船监理、公路桥梁监理、港口码头设备监理、无损检测等重特大型项目，取得了“特种设备无损检测机构”资质、“港口防污染环境影响评价机构”资质，同时，集中公司的优势资源，确保了“港珠澳大桥钢箱粱制造监理”项目顺利进行，监理项目组获得大桥管理局颁发的多项荣誉。

　　9、以“除‘四风’、提素质、强服务，建设政府信任、行业满意、员工热爱的国际一流船级社”为载体，深入推进党的群众教育实践活动，认真贯彻落实中央“八项规定”，取得了预期效果，推进了全系统作风建设水平和服务质量的提升。

　　10、CCS“四合一”管理体系有效运行，顺利通过了SGS的换证审核和初始认证审核，取得了新的ISO9001质量管理体系证书及国际船级社协会检验与发证审核计划（QSCS）年度符合声明，同时首次取得ISO14001和OHSAS18001证书。