航空运邮管理办法（五）

４、由中国民航国际或地区航班承运的其他国家或地区邮政寄发的邮件，由邮方按照万国邮联规定的运价垫付运费；承运我国邮政发往其他国家或地区的邮件，按照 国际货运 价（４５千克以上）计收运费。

（二十四）邮件的计费单位为千克（小数点后取一位）。此项计费单位以总路单计算为准，重量按毛重计算。

（二十五）各类邮件的运费，邮方应于每月十日前将上月运费结付当地航方。

八、其他

（二十六）航方班机如因气象条件或其他原因而延误、取消、延期或变更航班时，应由当地航邮双方签具记录。各航站值班人员对于运邮班机的到达、起飞预报，应及时通知邮方，以便邮方及时派人发运或验收邮件。 （二十七）航方班机如因气候、机械及其他原因，在航程中途停留，不能继续飞行时，应由停留站航方负责续运邮件；如交陆运可较早到达，可由停留站邮方提取改发陆运；如因飞机不能在经停站降落，而将邮件带到他地时，应由回程航班运交原寄达地邮方，该项带过邮件如交降落地邮方转发陆运可较早到达时，亦可由当地邮方提取改发陆运，其运费一律按邮方所交总路单核算，互不扣除或补交。航方国际航班如将邮件误卸在路单上指定卸运航站以外的其他航站，邮方仍按指定航站支付运费，因航方误卸而造成邮方多付的运费，由航方负责补偿。航方除因气候、机械及其他特殊情况外，不得无故在中途卸下邮件。

（二十八）航方对承运的各类邮件，应负责严密保管，严禁任意堆放。在装卸时，要做到轻拿轻放，不得拖、摔，也不得用邮件、邮袋衬垫其他货物。

（二十九）为保障邮件安全，各地航邮双方均应选择责任心强、熟悉业务的人员，负责邮件保管工作。航方工作人员若需要学习和了解有关航运的邮政业务时，邮方尽量满足。邮方若需要了解邮件实际发运班机和起落时刻时航方应予提供。

（三十）邮方因封发、转运处理邮件等需要，在机场设置机构，要求拨给房屋时，航方应根据机场具体情况，尽量设法提供，所需费用由邮方负担。若机场新建、扩建时，应将邮件处理场地纳入规划，同步建设。所需费用由邮方负担。

（三十一）由于邮件运输需要，邮方可以指定外航班机承运出口或经转国际邮件，航方应负责办理相关邮件的交接。由外航班机承运的进口和经转邮件，航方亦应负责转交邮方。

（三十二）航空邮件原则上交民航运输。当民航运输邮件时限较慢、有的航站运力紧张，确实不能承运时，航方应尽早通告邮方，邮方可以自行利用其他运输方式，以确保航空邮件的运输速度。

（三十三）本规定的修改和解释权属于中国民用航空局和邮电部共有。