中国海运业的现实与突围(一)
来源：
锦程国际物流
发布时间：2012-12-06
海运业作为为国际贸易往来服务的行业，其在一国国民经济中的地位和作用，与该国经济贸易结构、所处的国际政治经济环境、国家发展战略以及地理历史条件等方面，都有着十分密切的关系。六十余年来，我国已发展成为世界重要的海运大国。目前，我国海运船队总规模达到9000多万载重吨，列世界第四位。其中，专业化的液体散货、干散货、集装箱船队规模均位于世界前四位。依托我国经贸快速发展，沿海港口形成了煤炭、石油、铁矿石和集装箱等专业化运输系统。
2009年世界吞吐量前10的大港中，我国占8个(含香港港)，其中上海港居第一位;世界集装箱吞吐量前20的大港中，我国占9个(含香港港和台湾省高雄港)，码头作业效率位于世界领先水平;海船船员数量达到65.3万人，居世界第一位，其中外派海员10万人。在国际海运市场具有举足轻重的地位。
当前，一方面，未来10年，我国经贸发展将为海运发展提供巨大需求动力，我国海运业面临着金融危机冲击下国际海运调整、“走出去”的历史机遇;另一方面，由于国际运力供求关系难于恢复到危机前的水平，特别是从海运规则角度来看，环保、节能减排越发受到重视，对应的公约、规范和强制性规则日益增多，航运发展压力越来越大。
可以说，我国发展海运的总体目标是“建设海运强国”。而如何在当前海运市场波动和海运规则的调整中实现可持续发展，是我国海运业未来发展面临的新挑战。
海运业四大战略作用
海运业伴随着经济全球化的进程在全球范围内获得了空前的发展，在各国国民经济和社会发展中发挥的作用越来越重要，也成为关系我国国家安全和国民经济命脉的七大行业之一。其作为国民经济中坚力量，具体表现在四个方面：
一、海运业是保障我国国民经济发展的进出口战略通道。作为世界海运需求总量、集装箱运量、铁矿石进口量最大的国家，第二大原油进口国，最大的锰矿、铜矿和铬矿进出口国，为保证经贸发展和进出口战略物资的运输，防止国际风云变幻对我国外贸运输的影响， 海运作为我国社会经济发展的战略通道具有特别重要的意义。
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