道路危险货物运输的九大“漏洞”(二)
来源：
锦程国际物流
发布时间：2012-01-29
漏洞五：运输专业化仍显不足。表现在：运输企业不专业，由于整治中企业资质的需要，大多是综合性运输企业兼营危货运输；运输车队不专业，如运输爆炸品的与运输酸碱、汽柴油的组织成一个车队；运输车辆不专业，如普通小货车运输液化气瓶未安装隔离栅栏；从业人员不专业，驾驶员兼押运员等。
漏洞六：非法营运依然存在。不具备危险品运输资格的企业承运危险品、运输车辆技术状况达不到一级、车主聘用驾驶员未经企业认可无危险货物运输从业资格证等非法营运现象依然存在。而由于管理成本高、运输价格低、车辆利用率低等，使得部分危货企业不愿提供一些特殊的危货运输服务，也间接造成了一些特殊货种非法运输的存在。
漏洞七：在途运输管理薄弱。《危险化学品安全管理条例》要求通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，不得进入禁止通行区域。但押运人员与驾驶员同属企业工作人员，有的是驾驶员兼任，缺乏互相监督性，运输过程中很多不该进入闹市区的进了闹市区，有的对路况不熟也不事先探查。由于运输过程中管理不到位造成的运输事故比例也很大。
漏洞八：管理部门间协调不畅。在实际工作中，各部门缺乏长期的联络协调机制，管理中遇到的问题、各自管理职责内的管理经验得不到沟通，多部门分工协作的作用未得到充分发挥。
漏洞九：应急救援快速反应机制不完善。危险品运输事故救援专业性强、涉及部门多、责任重大。发生事故时，容易导致责任不明、救援不力的情况发生。
如何细化安全管理，保障道路危货运输车这颗“移动的炸弹”的安全，笔者提出一些建议。
严格资质，规范企业管理。要从长远的角度，坚决取缔挂靠经营，探求“公车公营”之路，彻底根除车主只顾追逐利益最大化的短视行为带来的安全隐患。
细化培训，提高从业人员素质。培养一批具备丰富专业知识的培训教师队伍。将培训分为危险货物运输基础知识和专业知识培训两大类，基础知识集中培训，上“大课”；专业知识单独培训，上“小课”，运输不同类别危险货物的从业人员上不同的专业课，对品种单一、运量小的危货运输从业人员可以省为单位集中培训。加强运政管理人员在职培训工作，做到定期培训、专业上岗。可采用多媒体教学方式，由交通部统一编制教学录像带（或光盘），提高培训的直观性和生动性，提高专业培训质量。
热门资讯
-
1
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线COSCO EUROPE轮098E（0BHIFE1MA）航次开航及相关操作时间调整通知（UP 1...
-
2
海洋网联船务公告
KCI船期晚开通知
-
3
马士基航运公告
关于第36周TP10航线船舶截止时间调整的通知
-
4
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线CSCL AUTUMN轮058E（0BHILE1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知（UP ...
-
5
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
6
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线CSCL AUTUMN轮058E（0BHILE1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知（UP ...
-
7
达飞航运公告
达飞在公告中表示，针对从巴尔的摩港口出口的货物……
-
8
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W（0WWI5W1MA）航次开航及相关操作时间调整通知(UP3)...
-
9
马士基集团公告
马士基集团官微发布公告，宣布任命现任首席转型官丁泽娟女士(Silvia Ding)为大中华区...
-
10
达飞轮船公告
BBX2航线CNC JAGUAR轮0HBB9S（0HBB9S1NC）航次开航及相关操作时间调整通知...