中欧班列今年开行已超万列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%

从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉：中欧班列今年开行已超万列，截至11月5日，达10180列，再次创下新纪录。运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。

国铁集团货运部有关负责人介绍，今年以来，铁路部门不断提高中欧班列运行效率和品质，开行数量实现8个月持续增长，为经济社会发展秩序加快恢复作出积极贡献。疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。针对疫情期间国际网购增多的情况，还开行了跨境邮包专列。

10月份，“齐鲁号”欧亚班列开行116列，同比增长56.8%，进出口货值约11.9亿元。1-10月，累计开行1267列，与去年同期相比开行数量增长46.5%，累计进出口货值达到109.8亿元；其中，中亚去程1399列、回程60列，中欧去程561列、回程376列。自2018年10月31日“齐鲁号”首发以来，已累计开行2396列。

欧洲继续加大中欧班列运输量 数字化使中欧铁路运输更具吸引力

俄罗斯铁路公司第一副总经理谢尔盖·帕夫洛夫表示，引入货物数字化手续办理技术将使中欧铁路运输更具吸引力。

他表示：“运输过程数字化将确保降低运输成本，并在保证数据可靠性和准确性的同时提高运输速度，这将为铁路运输吸引大量额外货物量。”

帕夫洛夫指出，俄铁公司积极与中方伙伴就发展电子数据交换展开合作。

他补充称，“在承运人之间和监管机构之间进行电子资料传递将有助于加快过境速度。这一措施将在中欧运输电子化方面取得突破，并创建电子数据交换的直通技术。”

帕夫洛夫解释称，在多式联运中采用电子导航封条、引入区块链技术和电子数据交换将使运输更加有效。类似技术已经被用于INTERTRAN项目，其可确保海上航线运营商、铁路承运人、海关、发货人和收货人之间进行电子数据交换。

他总结称，“2020年根据INTERTRAN技术，已经从中国宁波港经符拉迪沃斯托克港到白俄罗斯运输集装箱。这是有史以来首次完全无纸化的多式联运。”

隶属“俄罗斯集装箱公司”集团的“俄罗斯集装箱物流”公司总裁斯坦尼斯拉夫雷科夫认为，在大流行背景下，中欧方向的铁路运输需求越来越大。

他表示：“杜伊斯堡的欧洲运输枢纽在2020年前9个月与中国的铁路运输集装箱运输量比2019年增长了2％，而新丝绸之路的总货运量与去年相比几乎增长了一倍。托运人继续寻求替代中断的航空和海上运输的方法，从而支持着陆运需求的增长。”

“俄罗斯集装箱公司”的分析师认为，尽管9个月内在铁路线上取得了积极的成果，但他们对本年度的预测仍需谨慎，决定性的将是财年末前对这一积极发展的确定。在跨洋地区的航运加速发展的同时，正是中欧铁路网为亚欧线路提供了替代方案。

雷科夫指出：“市场对缺乏稳定性感到厌倦，陆上运输看起来是一个更可行的选择，即使费率更高。”

“俄罗斯集装箱物流”新闻办援引中国国家铁路公司的数据称，2020年上半年开通了5122列中欧货运列车，这比去年增长了36％。铁路网上最繁忙的过境点是中哈边境的霍尔果斯，这里今年上半年处理了2000列火车的业务，这比2019年前6个月增加了近50％。

满洲里陆上边境口岸成功入选国家物流枢纽建设名单

近日，我区满洲里陆上边境口岸成功入选国家发展改革委、交通运输部联合发布的2020年国家物流枢纽建设名单。

满洲里口岸是我国最大陆路口岸，第一欧亚大陆桥的交通要冲，设施区位优势突出，空间布局、建设运行等基础条件较好。特别是中欧班列开通以来，经满洲里口岸进出境的中欧班列线路达到53条，辐射全国60个城市和欧洲11个国家的28座城市，线长约12000公里。今年1-9月，进出境中欧班列合计2187列，同比增长32.38%，集装箱19万标箱，同比增长35.66%。

下一步，在国家发展改革委和交通运输部的指导和支持下，我区将把满洲里口岸打造成辐射东北亚和东欧地区的国际物流黄金节点，为我区构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运作体系，加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。（来源：内蒙古自治区发改委公众号）

阿拉山口打造示范性陆路口岸

眼下，新疆阿拉山口中欧班列云集、跨境电商火热，当地政府紧抓机遇，持续优化营商环境，深化“放管服”改革，协调联合多部门开展合作，不断提升通关能力，积极打造示范性陆路口岸。

记者从阿拉山口海关了解到，今年以来，从阿拉山口口岸出入境的中欧班列已达4000列，创历史新高。大量防疫物资和跨境电商包裹搭载中欧班列出境，返程班列也承接了欧亚各国大量原海运空运出口货源。

为此，海关部门推行舱单归并、转关无纸化作业等5项举措，取消了6项纸质单证，并与铁路部门联合推行“数字口岸”系统，实现数据实时共享。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务员宋玉斌说，班列业务随到随办，今年新上线的“数字口岸”系统更是进一步简化了通关手续。

线上审核一路畅通，线下配合也无缝衔接，铁路部门进一步优化作业环节，实行一体化办公，使班列在口岸停留时间由14小时压缩至最短5小时。

目前，经口岸开行的中欧班列线路已达22条，连通亚欧59个城市，不断优化的通关环境，让阿拉山口成为全国过货量最大、发展速度最快的口岸之一，吸引越来越多的企业前来投资。

与此同时，跨境电商零售业务发展火热，成为口岸新的经济增长点。据阿拉山口综合保税区统计，今年天猫“双十一”期间，预计有超过400万件包裹搭载阿拉山口中欧班列抵达欧洲，贸易额超过10亿元人民币。