吉大港码头积压仍旧严重

　　据悉，吉大港正面临港口货物积压问题，大约15553TEU的出口集装箱停泊在码头外，孟加拉国内陆集装箱仓库协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，其中一些集装箱已经等待了近一个月，而通常情况下，靠近吉大港港口的19个码头只有约6000TEU 集装箱。

　　屋漏偏逢连夜雨，在货物积压的同时，孟加拉国服装制造商和出口商协会(BGMEA)于7月12日称，在驶往吉大港码头的路上，货车上的出口货物被盗。

　　孟加拉国最大的出口商称，在从港口前往工厂的公路和高速公路上，也有进口货物被盗。

　　“当货物到达目的地时，买家们和进口商们得到的货物变少了，这会导致孟加拉国在国际社会上的形象面临危机，出口商和全球买家也都遭受了财务损失。”BGMEA说道。

　　如果将GPS追踪器安装在货车上，出口商、进口商和警察将能够在高速公路和其他道路上跟踪货车。

　　服装制造商说，在满载货物的货车离开工厂或从仓库前往吉大港后，通过司机的配合，在公路或支路上停下车辆，而偷走货物。

　　内政部长Asaduzzaman Khan在与BGMEA主席Faruque Hassan和货车车主协会会面后表示，几年前这种情况经常发生，警察必须采取行动制止。

　　内政部长Asaduzzaman Khan指出：“企业已经注意到了此类违规行为的反复出现，他们正面临着严重的违规问题。”

　　货车的车主将有固定的时间在他们的车上安装GPS跟踪器。在那之后，没有安装GPS追踪器的货车将被禁止在高速公路上行驶。

　　根据会议决定，将很快为车主、警察和服装厂业主制定一个标准操作程序(SOP)，让企业可以无障碍地运输进出口货物。

　　此外，达卡至吉大港码头这条长252公里的高速公路将被摄像头覆盖，以便警方能够更好地监控这条公路，防止盗窃和其他事件的发生。

　　警察已经收到完成这项任务所需的资金，部长希望在未来两个月内完成公路摄像头的覆盖。

　　孟加拉国是全球第二大服装出口国，服装业是该国主要的外汇收入来源。在刚刚结束的2020-2021财年中，孟加拉国服装出口额为314.5亿美元，比上一年的279.5亿美元增长了12.55%。