日本船企6月接单量飙涨5倍创5年来新高

　　受益于集装箱船和散货船订单大增，日本船企6月接单量飙涨5倍以上，创5年半以来最高纪录。

　　7月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年6月接单量的最新数据，今年6月日本船企接单量共计55艘210.89万GT，相比去年同期大涨516.3%，按艘数计算更比去年同月（8艘）暴增5.9倍，上半年连续6个月实现同比增长。这也是自2015年12月的226万GT以来，时隔5年半日本船企单月接单量首次超过200万GT。

　　根据JSEA的数据，6月日本船企接获的55艘新船包括15艘货船（去年同期仅1艘）、37艘散货船（去年同期5艘）和3艘油船（去年同期2艘）。其中，15艘货船包括3艘杂货船和12艘集装箱船，总计40.83万GT；37艘散货船分别为7艘灵便型、16艘大灵便型、5艘巴拿马型、7艘超巴拿马型、1艘好望角型和1艘矿砂船，总计152.04万GT；此外还有3艘阿芙拉型油船，总计18.02万GT。

　　上半年，日本船企接单量共计181艘923.704万GT，同比大增214.1%，其中包括52艘货船（295.499万GT）、112艘散货船（521.73万GT）和17艘油船（106.475万GT）。作为对比，去年同期日本船企接单量仅为66艘，包括7艘货船、45艘散货船和14艘油船。

　　JSEA指出，随着企业生产活动复苏、运输铁矿砂等大宗货物的散货船需求爆发，加上疫情推升网购需求、提振集装箱货运量，市场繁荣有助于日本船企接单量增加。

　　截止6月底，日本船企手持订单量共计352艘1807万GT，相比5月底的1692万GT增加6.8%，自2019年1月以来时隔近两年半再次突破1800万GT。尽管如此，以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算，目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量，远低于正常水平的2年期。