九江:港口岸电亮码头 推进绿色新航运
九江市大力推进港口岸电系统建设,通过“以电代油”,有效减少污染排放和改善港口生态环境,助力“绿色航运”发展和实现碳达峰碳中和目标。
以往,船舶停靠港口时,为了满足部分装卸作业及船上生产生活用电,船上的燃油发电机得24小时不间断工作,振动大、噪音响、气味难闻,费用还不低。停靠瑞昌码头的宁东湖280船员吴明生,就深有体会。
【宁东湖280船员吴明生】:靠一个码头,柴油成本算下来要两三百块钱。有的时候柴油(机)24小时不停,夜里还要起来照看机器。
而有了岸电以后,只要使用者从码头牵一根输电线,即可完成整个供电操作。近两年来,我市大力推进高压高功率可变频的岸电技术应用、油污接收转运站等项目建设,为长江生态系统恢复打下了坚实基础。
【宁东湖280船员吴明生】:江西这边码头,每个码头都能搭岸电,岸电一搭,柴油机不要发电,污气也减少了。
【新洋丰码头主管李晓明】:绿色环保,每年的岸电量使用量大概在2到3万度。
自2016年起,九江在长江岸线陆续推进岸电技术,目前累计建有75个码头141套岸电充电桩,截至今年5月底,累计为停靠船舶替代电量10.43万千瓦时,有效减少柴油使用和二氧化碳、二氧化硫排放。
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