英辉南方建造首艘高性能混合动力风电运维船成功试航

　　5月7日，英辉南方为ORSTED公司建造的风电运维船“ MHO ASGARD”号（ASA102）顺利完成试航。

　　该船总长34.3米，型宽11米，设计吃水1.45米，是英辉南方承建的全球首艘采用Volvo IPS和Danfoss直流混合动力系统的船型。该船不仅安装了专业的进口艏部橡胶护舷及英辉南方独创的特殊的船艏缓冲装置，还采用了Volvo Penta的IPS推进系统、DanfossEditron的电力配套设备及锂电池组等组成的混合动力系统。这些全球首创的设计大大提高了艏部橡胶的使用寿命和靠泊风电桩的可靠性，更使船舶具备了效率高、节能、环保等优点。

　　本次试航从航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验等项目进行实操考验，全面检测并验证了船舶动力系统的可靠性和稳定性。此外，在主机60%负荷功率状态下，本次试航船舶甲板噪音低于60分贝，驾驶室噪音仅有49.9分贝，远远低于合同要求，获得船东、船检和监理单位的一致好评。

　　该船的建造处于新冠病毒肺炎疫情时期，在国外船东无法亲临现场监督船舶建造的情况下，英辉南方通过“云监造”模式，让船东实时、全方位监督船舶的建造过程。在英辉南方全体员工攻坚克难、万众一心的努力下，该船自建造以来各大节点均顺利按时完成，获得海内外相关技术人员的交口称赞。

　　目前，全球范围大力发展清洁能源，中国海上风电正处于“抢装潮”，国内外施工船都驰援中国海上风电行业建设，英辉南方作为国内首家打入欧洲风电运维市场的铝合金船舶建造商，将深入贯彻国家“碳达峰”和“碳中和”的目标要求，积极参与海上风电建设，并时刻秉承 “诚信经营，成就客户，创新驱动，和谐发展”的核心价值观，将以创新的技术研发、优异的建造水平，引领中国风电运维船发展，为海上风电事业提供安全可靠、质量性能优越的专业风电运维船，为国内国际海上风电行业建设提供强有力保障。