162亿！20艘超大型集装箱船，三星重工拿下世界最大单一造船订单

　　三星重工（ Samsung Heavy Industries ）一举拿下了20艘超大型集装箱船订单。这是迄今为止世界上最大规模的单一造船合同。

　　三星重工近日表示，以总价约3兆韩元（约合162亿人民币）与巴拿马地区船东签下了20艘1.5万标箱级集装箱船建造订单。业界透露，订货方是世界第7大船运公司台湾长荣海运股份有限公司（Evergreen Marin）。

　　面对此次超大型订单合同，三星重工与中国沪东中华造船、日本今治造船等共同竞争。业界曾预测，韩国与中国将分得一半的物量，但三星重工成功包揽了所有订单。

　　此次三星重工承揽的集装箱船将采用燃料节约技术(Energy SavingDevice)和新一代智能化解决方案"S.Vessel"建造。 计划在2025年6月前，陆续交付于船东。

　　今年，三星重工总共接单42艘，订单金额达51亿美金。通过此次超大型合同，一口气达成了今年目标（78亿美金）的65%，与去年11月末为止达到的30%相比，速度极快。手持订单也增加到了258亿美金，创下近5年来的最高值。

　　三星重工的相关人士表示，今年随着海运市场的恢复、运费上调等全球订货环境的好转，以集装箱船及原油运输船为中心的订单正在增加，他们将以稳固的市场支配力为基础，竭尽全力实现订单目标。

　　据克拉克森调查公司透露，今年全世界订购的1.2万标箱级以上（新巴拿马型）大型集装箱船共66艘，其中三星重工占据一半（34艘，52%）市场占有率居首位。

　　与此同时，现代重工（ Hyundai Heavy Industries Holdings ）当天也赢得了5艘集装箱船的订单。有分析认为，韩国造船企业超越中国和日本，从年初开始在横扫全球的造船订单。

　　此外，现代重工业集团旗下大宇造船海洋（ Daewoo Ship building ）的订单业绩也不容小觑。现代重工和大宇造船目前已分别完成全年目标的30%和20%。

　　考虑到新船订单会集中在下半年，这种情况史无前例。造船业界相关人士表示：“这让人回想起2008年全球金融危机之前的繁荣时期。”

　　随着全球经济的复苏，造船订单量大幅增长。得益于此，韩船企迎来“订单潮”。

　　据英国造船和航运市场分析机构克拉克森（Clarkson Research）发布的数据，今年以来全球新签船舶订单量同比翻倍，为810万修正总吨。

　　随着各国加强环保法规，对液化天然气（LNG）船舶的需求正在增加。这也有助于韩国船企承揽更多订单，因为韩国在LNG领域具有领先优势。

　　三星重工社长郑镇泽（音）表示：“我们将进一步加固在LNG动力船及海洋成套设备领域的市场领先地位，全力以赴完成订单目标。”