邵伯船闸奋战排除安全隐患保障通航安全

　　“往左边来一点，好……放！”“每个尼龙销都要拧紧！”4月20日晚上，天已黑透，大风呼呼的吹着，空中还飘着小雨，但邵伯船闸一号闸下游却是一派灯火通明、热火朝天的景象，该所养护管理中心人员正汗流浃背地对闸门的变速箱进行更换。

　　据了解，该所一号闸闸门变速箱自1962年建闸以来已使用了数十个年头，该所养护人员在前日的日常巡查中，发现该变速箱底部有裂纹，并且内部的润滑齿轮油有渗漏的现象，随时都会影响闸门的正常运行。俗话说，安全生产大于天，该所养护人员一方面继续加强对变速箱使用状况的检查，确保闸门安全运行；另一方面及时了解该型号变速箱备件情况，在得知单位仓库有一台1996年购买的同型号的变速箱后，立即对其技术状况进行检查，确认该变速箱可以使用后便及时开展维修替换工作。

　　上午8:30，抢修工作正式开始，前期拆卸相关紧固件、吊装变速箱都比较顺利，但变速箱轴上的靠背铃却因锈蚀而难以拆卸。养护人员利用千斤顶现场自制拆卸工具，但也只是拆卸了其中一只靠背铃，另外一只纹丝不动。为了尽快恢复一号闸通航，抢修人员带着需拆卸的部件迅速赶往附近有专业设备的厂家，在利用63T冲床冲压无果后，最后采取车床切削的方式完成了拆卸，而此时已是晚上7点。

　　该所养护管理中心主任蔡玉美带领全体养护人员自上午一直奋战在一线，就连午饭也是用方便面对付了一下。为了尽快让船闸通航，他们放弃了吃晚饭的时间，立即投入到更换工作中。吊装新变速箱就位、调整位置、安装24只尼龙销、调整传动装置三线，所有工作都有条不紊地进行，在施工过程中他们还注意及时清理施工垃圾，确保不掉入门库中，影响闸门运行。晚上11:20，抢修终于结束，一号闸恢复正常运行。

　　此次抢修，展示了邵伯船闸养护人员设备巡查认真细致、专业养护能力过硬以及甘于吃苦奉献的敬业精神。据了解，该所已连续40年实现安全生产无事故，在保证各类船舶和物资安全、快速过闸的同时，为地方经济发展和保障苏北运河经济主动脉的畅通贡献了应有的力量。