第10周航运市场动态

　　本周航运市场动态

　　亚洲 → 北美（跨太平洋东行航线）

　　价格：下降。

　　3月15日的GRI：未公布。

　　舱位：建议至少在货好日期前21天订舱。

　　注：正值2020年合同季向2021年合同季过渡之际，市场上机会众多。从大中华地区前往/途径太平洋西南地区的舱位按均一费率水平 (FAK) 保持开放。美国东海岸航线运力仍然紧张，承运商优先安排优先运输服务。由于设备短缺问题依然存在，东南亚、华北地区和中国台湾仍面临困难。

　　亚洲 → 欧洲（远东西北欧航线）

　　价格：延续（大部分延续到3月底，略有下降）

　　舱位：建议至少在货好日期前21天订舱。

　　注：市场中均一费率有所下降，但仍稳定保持在高位。由于需求旺盛，预计二季度市场前景强劲。春节后运量从第11周开始已经恢复。设备短缺仍是未来几周的挑战。我们有机会按均一费率承运更多这类货物。部分承运商也再次开始接受有限运量的英国货物。

　　北美 → 亚洲

　　价格：上涨

　　4月1日的GRI——多家承运商公布下月初的GRI。

　　舱位：建议在港口货好日期前10到14天订舱。

　　舱位：建议在铁路堆场货好日期前10到14天订舱。

　　大部分主要港口和铁路堆场的底盘车数量不足。建议卡车运输公司提前更多时间预订底盘车。

　　美国东西海岸船舶拥堵依旧严重，运输网中船舶截关日期和最早返回日期持续后延。