阳逻国际港集装箱铁水联运基地开行“北粮南运班列”

　　1月9日，阳逻国际港集装箱铁水联运基地首班　“北粮南运班列”启程，3天后到达贵阳改貌车站。这是示范基地为贯彻落实“六稳”“六保”要求，将供给有余的东北地区粮食向西南地区供应，打通东北—武汉—云贵川陕的“北粮南运”战略通道，确保粮食作物产业链、供应链稳定安全。

　　阳逻港铁水联运示范基地于2017年底建成投用，并于2019年11月获批全国首批示范工程。示范基地运营单位——长江新丝路国际投资发展有限公司在运营之初就致力打通“北粮南运”大通道。2018年2月，“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”铁水联运粮食大通道正式启动，但此后一直无法班列化运营。2019年7月，长江新丝路与北大荒农垦集团有限公司达成战略合作协议，由其集中采购东三省玉米等粮食，通过“散改集”，江海联运、铁水联运销售到湖北以及云贵川等地。

　　据悉，此次“北粮南运”　首班班列运载玉米100个标箱。该批玉米于2019年12月26日在盘锦港进行“散改集”，然后从盘锦港出发，1月7日抵达阳逻港，1月9日从铁水联运示范基地班列出发，大约12日抵达贵阳改貌车站。全程历经“铁—水—公—铁”近4000公里，运行时间近15天，每个标箱运输成本6000多元，与传统运输方式相比运营成本和时间均大大缩减，该班列后期将以每周4列的频率固定班次向西南方向开行。　

　　“北粮南运”战略通道的打通，使铁路与港口、班轮航线实现无缝连接，促进了东北与中西部地区的经济交流，推进了现代物流业发展。在国内大循环、国内国际双循环新发展格局下，武汉港发集团将进一步聚焦多式联运，着力提升铁水联运基地服务功能，助力武汉长江中游航运中心建设。