长三角铁路运量预计同比增长28%

　　铁路“双11”电商黄金周运输1日启动，今年的运输期限从往年的10天延长为20天。与去年相比，预计今年长三角铁路投入运力同比增长约20%，运量同比增长28%左右。

　　自2016年以来，中国铁路部门已连续4年组织“双11”电商黄金周运输。铁路部门推出“高铁极速达”、食品冷链“冷鲜达”等新产品和既有产品，推进现代流通体系建设。

　　在高铁运力投入方面，长三角铁路日均投放45列预留车厢高铁动车组列车，每天可用于电商运输的高铁动车组列车达245列，方向覆盖华东、华南、华中、西南、华北、东北等中国大部分地区。其中开办“高铁极速达”业务的高铁车站达18个，运行线路207条，可通达中国80余个大中城市。

　　与往年不同的是，预计今年电商黄金周期间生鲜类产品运输将有所增长，长三角铁路将拓展“高铁+电商+特色农副产品”服务，助力苏州阳澄湖大闸蟹、宁波和温岭海鲜、台州黄岩蜜桔等特色电商产品快速送达。此外，预计电商黄金周运输期间，通过高铁调拨运输的皖南中高端冰鲜猪肉将超过40吨。

　　为满足大批量电商货物运输需要，长三角铁路将投放普速旅客列车行李车102列、特快电商专列6列，日均可运送能力达900余吨、同比增加约280吨。同时，中铁快运公司运用部分普速列车行李车，首次投用具有自主知识产权的铁路冷链快运箱，配套推出食品冷链“冷鲜达”及医药冷链“定温达”“定时达”等新产品，满足特色生鲜农产品、医药试剂市场运输需求。

　　“特别是今年10月18日起开行的浙广X115/6次特快班列，每天在中国电商之乡杭州和改革开放前沿城市广州间对开，朝发夕至，整列运输载重近300吨，等同30多辆9米6厢式货运汽车的运量。”中铁快运公司运营总监兼上海分公司总经理黄健介绍说，电商黄金周期间，这趟特快班列将成为浙广两地电商物品铁路批量运输的主要方式。

　　“国内疫情防控形势持续趋于稳定，曾经受疫情冲击的各种消费业态已顺利重启，消费者累积的‘补偿性消费’也随之爆发。”经济学家宋清辉告诉中新社记者，疫情隔离期间催生出的大量新客户，让电商产业实现了较大规模的增长。未来，长三角乃至中国的电商产业发展趋势令人鼓舞，同时也需要大量供应链管理、直播运营等相关专业人才。(王子涛)