南京金陵船厂建造货物滚装船再获国际滚装技术奖

　　9月14日，全球滚装船专业论坛Shippax发布2020年获奖者名单，由南京金陵船厂为丹麦DFDS公司建造的首艘6700米车道货物滚装船被评为Shippax滚装技术奖.

　　这是继2019年南京金陵为澳大利亚Toll建造的12000吨滚装船系列，被评为shippax 2018年度最佳技术创新船舶奖后的再次蝉联。南京金陵不仅用交付数量证实金陵滚装品牌实力，更用产品质量书写打造特种船建造基地的决心。

　　Shippax渡轮会议是一年一度的全球滚装专业论坛，论坛由关注货滚、客滚、豪华邮轮等高端船舶的业内知名媒体Shippax举办，被认为是结合客滚、货滚和邮轮行业最负盛名的贸易奖励，Shippax年度奖的宣布和颁奖通常与Shippax渡轮会议共同举行。

　　据Shippax公布显示，本次评选的是第25届年度Shippax奖，获奖船舶全部在2019年1月1日至12月31日期间交付。今年的Shippax渡轮会议本该于9月30日至10月2日在PEARL SEAWAYS号上举行，但因疫情影响，推迟到2021年6月16日至18日，届时将与2021年度奖项一起颁发给获奖者。通常获奖者的名字在颁奖之前从不事先告知，但由于今年是一个特殊的年份，Shippax决定向外界公开本次获奖结果。

　　该船是由招商工业南京金陵为丹麦DFDS公司批量建造的6艘6700米车道货物滚装船的首制船，于2017年8月开工建造，2019年1月正式交付船东。

　　该船作为南京金陵企业转型升级、深耕滚装的代表船型，建造过程中该公司一举攻克超长双轴系的安装调试、ABB全球首台最大船用励磁抱轴轴带发电机和变频器系泊调试的技术难关，为企业顺利转型升级打下了坚实基础。

　　南京金陵与丹麦DFDS公司的6艘系列船订单于2016年9月份陆续签约生效，并于2019年迎来交船期，截至目前，已顺利向船东交付5艘，6号船也已进入了紧张的水下系泊试验阶段，即将迎来完美收官。

　　该船总长235米，型宽33米，航速21节，拥有6700米车道承载能力和450架拖车空间。满足新的IMO EEDI（能效设计指数）规定的要求，采取脱硫塔、压载水处理以及其他多项节能环保措施。其对能源和发动机功率的能源消耗和排放设定都有明显的下降。