国内首条民营资本控股高铁——杭绍台铁路架梁正酣

　　近日，在杭绍台铁路嵊州特大桥附近，中铁十八局集团第五工程有限公司杭绍台铁路铺架项目部一线工人在架梁。据悉，该项目部担负着新建杭绍台铁路站前三标段的嵊州制梁场中共计196孔预制箱梁的提、运、架施工，其中32m梁179孔，24m梁17孔。箱梁架设采用的设备为最新的TTYJ型900t运架一体机，它不仅可以驮运800t的预制箱梁，还可以将之精准的安装在桥墩上，是实现提、运、架梁流水作业的最重要一环。

　　施工时以嵊州制梁场为起点通过3座特大桥（嵊州特大桥、上碑山特大桥、若水特大桥）、2座大桥（嵊新大桥、广利塘水库大桥）、2座隧道（茶坊1号隧道、飞凤山隧道）、现浇梁9联、路基2段，最大运距12.44km，总投资约1989万元。

　　截止2020年9月7日，箱梁架设共计完成94孔，剩余102孔，通过隧道1个、现浇连续梁6联，平均每天施工2孔箱梁。铺架工程预计在11月下旬完成杭绍台高速铁路三标段全线的箱梁架设，为后续的线上作业打下良好的基础，为杭绍台高铁施工进程画上了浓墨重彩的一笔。