川藏铁路又一重要进展
20日，川藏铁路拉萨至林芝段（简称“拉林铁路”）重点标志性工程——藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着全线120座桥梁主体工程全部完工。
拉林铁路正线全长435.48公里，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。藏木雅鲁藏布江双线特大桥横跨水深达66米的雅鲁藏布江。大桥全长525.1米，主拱跨径430米，桥址处海拔3350米，是目前世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，也是雅鲁藏布江上首座“一跨过江”的铁路桥梁。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥的成功合龙标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成，有力保障了后续轨道铺设和电气化施工，为2021年通车打下了坚实基础。
川藏铁路作为西部重大基础设施建设项目，主干线投资1500亿元，随着各个节点工程陆续完成，相关主题有望持续受到催化。
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