太铁综治普速铁路安全隐患 2022年将实现道口立交化

　　(任丽娜)12日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，因风筝、塑料垃圾等轻飘物“逼停”列车等各类外部环境引发行车安全的问题时有发生，从5月中旬起，太原局集团公司在管内普速铁路全面展开安全隐患排查，计划用3年时间，全面加强普速铁路安全隐患综合治理。

　　据统计，今年1月份以来，太原局集团公司管内就发生各类外部环境问题引起的行车安全隐患336件，其中因风筝、防尘网、塑料垃圾等轻飘物悬挂到牵引供电网导致的列车停车达221件，焚火烧荒问题达101件。

　　另外，垃圾堆到铁路边、排污口开在轨道旁、房子盖进了安全保护区等问题，以及地质灾害等隐患都严重影响着铁路安全。

　　为排除隐患，夯实安全基础，太原局集团公司按照国铁集团总体部署，与山西省市有关部门密切合作，在去年高铁环境集中整治取得显著成效的基础上，瞄准普速铁路，制定了三年专项整治计划。

　　据介绍，三年专项整治计划以“消灭因沿线环境问题引发的较大及以上铁路行车安全事故”等“三消灭，七实现”为目标，从外部环境治理、地质灾害及防洪排查治理、道口隐患整治、保护区划定等8项任务着手，全面消除安全隐患，确保铁路安全持续稳定。

　　三年专项整治分为“全面排查、逐步推进、全面完成”三个阶段进行。当前的全面排查阶段，太原局集团公司对管内82条干线、支线、联络线，一米不落、一处不漏进行排查。

　　截至目前，不到一个月时间，太原局集团公司已排查24条铁路线，查出安全隐患635件，累计销号295件。

　　据了解，全面排查工作将持续到6月底。7月起至年底将围绕京包、韩原、南同蒲、北同蒲、太中线等重点线路进行隐患整治。

　　随着专项整治的推进，到2022年，太原局集团公司将实现主要客车通道的道口全部立交化，时速120公里以上线路护网全封闭，普速铁路“双段长”工作制全覆盖，地质灾害重大隐患得到及时治理等目标，为铁路运营安全长治久安奠定基础。