湖南普降暴雨，城陵矶水位陡涨，岳阳航道处全力应对

　　进入6月以来，湖南各地普降暴雨，洞庭湖涨水迅猛，6月8日城陵矶水位达到9.90米，较6月1日相比，上涨近2.5米，长江岳阳航道处加大航道航标维护力度，采取超常规维护方式，全力保障辖区航道的畅通安全。

　　加大数字航道远程监控力度，认真开展电子巡查，值班监控人员24小时对航道要素进行远程动态监控，发现报警信息，第一时间分析原因，并调度一线维护班组出航，现场检查航标，针对失常航标第一时间恢复。6月1日至6月8日，数字航道平台辅助一线职工完成航道巡查81次，航道探测77次，调整航标82座，恢复航标22座。

　　一线各班组始终坚守岗位，24小时值班备勤，积极开展应急处置。6月5日上午，江面上的雾还没有完全消散，该处道仁矶航道维护基地已经组织人员对辖区航道航标开展巡航探测，认真检查航标技术情况，并根据探测情况，及时撤销了螺山水道猴子石白浮和黎王敦白浮，增设了螺山锥形岸标和黎王敦锥形岸标，对辖区锚地、礁石河段、桥区航标进行优化调整。

　　6月7日清晨5点30分，数字航道运行监控平台显示，仙峰#3白浮失常，道仁矶航道维护基地接到出航任务后，迅速准备出航物质，并第一时间出航恢复航标。航行中，该班组按照数字航道值班人员提供的仙峰#3号流动轨迹寻找流失航标，6点24分顺利找到失常航标，并及时进行恢复。在返航途中，该班组仔细检查了华能、百盛、岳化锚地航标，根据水情，及时优化调整，并对航标上缠绕的杂草进行清除，适当放长了钢丝绳。

　　“航道值班室，邹码头1号白浮请重新定位更新，刚才恢复的，又一堆杂草缠绕的钢丝绳上，导致航标流失，两块锚石都无法固定”，6月8日晚21点，道仁矶航道维护基地船长李乐意通过工作群向数字航道值班室报告。受湘江持续涨水的影响，洞庭湖大量的芦苇、杂草流入长江，为了确保辖区航标正常，6月7日至6月9日，该处一线各班组加大巡航检查力度，对辖区航标进行全面检查，通过多功能机械臂、人工等方式，及时清除缠绕在航标上的草渣和附着物。城陵矶航道维护基地负责人檀耀军告诉笔者“每年洞庭湖第一次涨水后，大量的芦苇流入长江，芦苇极易缠绕在用于航标定位牵引的钢丝绳上，容易导致航标流失，所以，我们需要第一时间清除，确保航标标位准确”。

　　水位持续上涨，芦苇、杂草还在持续流入长江，岳阳航道处一线职工一直在行动。

　　据悉，该处坚持“一线繁忙，机关帮忙”的服务理念，动员机关青年党员，组建了党员突击队，支援航道生产一线，协助一线班组加强汛期航道维护工作。处属各单位机关党员干部积极发挥先锋模范作用，动员机关党员干部深入一线，开展航道维护工作，与一线职工同甘共苦，齐心协力保障航道安全。同时，及时采购储备锚石、钢丝绳、锥罐体等生产物资，为防汛保畅做足了提前量。（作者单位：长江岳阳航道处）